东北网7月11日电　在物质缺乏、技术落后的20世纪70年代，是怎样的一种动力让“7381”这项天字号工程在5年内高质量顺利竣工？为此，记者走近了那些亲历“7381”工程建设的建设者们。

　　王有泉：三九天，我们甩下棉衣，只穿内衣干活

　　王有泉是哈尔滨电机厂一名普通工人，1974年春天，厂里选派“7381”工程建设工人时，当时36岁的王有泉积极报了名。王有泉在“7381”工程工地一干就是5年有余，算得上“7381”的老资辈。提起“7381”工程，王老讲话滔滔不绝，热情很高涨。

　　王老激动地告诉记者，报名时单位就告诉他们“7381”隧道将来是为了做地铁用的，所以大家报名非常踊跃，而且格外激动，这么一项造福子孙的大工程，自己能够亲自参与建设，该有多神气呀！由于报名人多，单位还进行了筛选，他有幸被选中。

　　王老回忆说，在建筑工地，工人们都是三班倒，无论刮风下雨24小时不歇工，并且每个班都有上百人在劳动。夏天，工人们顶着太阳干，30多摄氏度的高温下，穿着短裤、光着膀子，干一会儿，整个人就变成了“水人”，后背、肩膀的皮肤常常被晒得这层皮还没脱完，那层皮就又被晒曝了，最后皮肤都成了紫红色。冬天，工人们冒着大雪忙，零下20摄氏度、30摄氏度的低温，也没能挡住工人们的建设热情，干一会儿就是一身汗，连棉袄都湿透了，贴在身上不舒服，索性甩掉棉衣，只穿内衣内裤干，雪花纷飞，北风呼啸，却从未感觉到寒冷。有的工人用铁锹挖洞，有的工人用土篮运土，有的工人挥动着铁锹装车，有的工人提水洗石头……夹杂着加油鼓劲的叫喊声，工作场面热火朝天。虽然时隔30余年，那些场景依然历历在目，王老对此仍记忆犹新。

　　王老说，那时，大家最怕的就是停电。虽然每次停电之前都会有人通知，但如果水泥浇注到一半停工的话，质量就一定没有“一气呵成”得好，常常忙着忙着，突然间眼前就一片漆黑了，这时就只有竖井的上方有些光亮。大家只好顺着竖井向地上爬，竖井上虽有脚蹬，但距离地面有20多米，每次都是胆大的先攀着竖井上的脚蹬往上爬，胆小的就等先爬上去的人扔下绳子绑在腰间，再顺着脚蹬爬上去。

　　“那时干活，大家都是抢着干、比着干，装一汽车土，七八个人四五分钟就能装完。几个班干活，大家都想让自己的班成为最好的，你这个班干多少，我这个班只能比你干得多，决不能比你干得少。大家干活时，常常喊着鼓劲的话，告诉对方，快点干就要超过你了。”谈起当时的工作场面，王老像个孩子一样兴奋得手舞足蹈。王老告诉记者，那时的水泥一袋100斤，大家觉得一次拎一袋实在太慢了，于是就两袋两袋的扛，并且大家还叫着号，你一次扛了3袋，我一次就得扛4袋。虽然成天在干活，工作量大，可还是觉得浑身有使不完的劲。那时偷懒不用别人说，自己都觉得是一件可耻的事，有个头疼感冒的挺一挺就过去了，一定不能影响工作。

　　王老满怀深情地说，30年前大家一起工作的场景时时在他眼前浮现，这些年来每每经过曾经劳动过的那3个站台，他都不由自主的想要看看它变成了什么样子了。

　　陈财：百年大计，质量第一

　　时任“7381”工程哈尔滨电影院站、锅炉厂站、和兴路艺术学院站段的工程副总指挥、现已7旬的哈尔滨电机厂退休人员陈财，提起冰城地铁梦圆，高兴地说：“‘7381’工程终于利用上了，我们多年的心血终于没有白费，我们当年就对子孙后代许下要建地铁的诺言终于要实现了。”

　　据陈老介绍，按照“7381”工程指挥部的布署，哈尔滨电机厂的任务是修建东大直街上的哈尔滨电影院车站、三大动力路上的锅炉厂车站以及和兴路上艺术学院附近的一个车站。哈尔滨电机厂当时有职工12700人，为了保证工程的顺利完成，光抽调到“7381”工程工地的就有400多人。

　　“别看‘7381’工程的活挺累，但是一般人想去还去不上呢！”陈老自豪地告诉记者，由于当时不仅是市里领导重视，就连普通的老百姓对“7381”工程也是充满期待。能抽调到“7381”工程劳动的人，都是经过全面考核的。当上面派下来几个用人指标时，便有许多工人积极申请要求到“7381”工程去，这时厂里领导就要根据平时工人们工作的表现进行考核，如果符合条件的人太多时，厂里还要看看申请的员工家里的生活条件。因为除了正常工资外，厂里每个月还给参建“7381”工程的工人补助20元至30元，在同等条件下，厂里尽量照顾家庭生活困难的工人。

　　“7381”工程在当时来讲，可算是一个天字号工程，为了确保工作的顺利实施，每一个单位成立一个小的指挥部，由单位的主要领导任总指挥一职，下面又设立了连、排、班，一般来讲10多个同一工种的工人组成一个班，3个班组成一个排，各种不同工种的排又组成一个连，每个指挥部会计、出纳、医生、护士等工作人员一应俱全。

　　上世纪70年代，对于普通的家庭一个月能吃上两三顿肉就不错了，但是“7381”工程的工人则是几乎每天都有肉吃。为了保证工人们有充足的体力干活，“7381”工程的伙食费是一笔任何人都不能挪用的“巨款”，那时厂里的领导常常和“7381”食堂的工人一起去选购伙食，而且，每隔几天，厂里领导还专门派人到江里打鱼回来给工人们改善伙食。那时领导们常说的就是，“7381”工程是个体力活，决不能让工人们饿肚子干活。

　　由于是关系到子孙后代的大工程，所以不仅要抢进度，更要保质量。陈老告诉记者，石头上有一点泥土，就会减轻水泥的强度，所以，每一块石头他们都要用水洗干净。每挖好一个拱，都得马上用石头、木头塞满，不能有一点空隙，否则，打好的拱经不住压，容易下沉，不耐用。工程的每一道程序，几乎都要经过班长、排长、连长、工程指挥层层检查、把关。

　　陈老告诉记者，做这些活时就不能怕麻烦，工程质量才是最重要的，陈老听说前段时间国家有关专家对“7381”工程进行鉴定时说，“7381”工程完全能用一百年。他高兴得还好几天没睡好觉，他说，这句话就是对我们“7381”工程劳动人员最大的肯定。

　　李成栋：克服重重困难确保工程建设

　　没有经验，物资短缺，是“7381”工程面临的两道难题。参加“7381”工程规划设计的李成栋老人告诉记者，由于没有建设地下隧道的经验，包括他在内的工程技术人员曾多次到北京、天津等地进行考察学习，并专程赴陕西九燕山铁路土质隧道施工现场学习，指挥部还专门抽调了哈尔滨规划设计院、哈尔滨市政设计院、建工学院地下工程教研室和电车公司的近百名技术人员，进行规划设计。又专门在哈市近郊的黄山建了3公里的实验段工程，积累了施工经验，培养了施工队伍后，才开始建设“7381”工程。“7381”工程结合了哈尔滨的地质特点，在施工时采用先拱后墙分段进行，保证了施工的安全，减少了土方量，节省了大量支撑材料，可谓人防工程的一项创举。

　　由于“7381”工程全部为钢筋混凝土结构，整个工程消耗钢材12501吨，木材20549立方米，水泥10万吨，沙子24.7万立方米，各种石料40万立方米。工程总投资5308万元(不含人工费和零星工具费)，平均每平方米造价404元。而在当时物质紧缺的时代，哈尔滨又是如何争取到这些建筑材料的呢？

　　李老动情地说，为了解决物资短缺这一问题，当时指挥部动用了一切可以动用的办法。没有石头，市领导便亲自动员大家到山上打石头，“7381”工程中所用的石头都是工人们跑到平山上一点点打下来的，再一车车运回到哈尔滨；那时全国钢材都非常紧缺，为了要指标，只得派人一趟趟地往辽宁鞍钢跑，生磨硬泡动用了一切可以动用的关系要指标；缺少水泥，哈尔滨水泥厂全力供应24小时不停工进行生产；没有沙子，便到马延河一点点掏回来。那时的想法就是：排除一切困难，确保“7381”工程顺利进行。