东北网10月27日电　连日来，小区“停车难”这一问题成了冰城市民及相关部门关注的焦点，在轿车不断驶入千家万户的今天，面对更多的居民还在持币观望，希望加入有车族的现状，“停车难”该怎么解决？记者带着这个问题对有关部门进行了采访。

　　哈市城市规划局局长俞滨洋表示，由于城市交通基础设施不完善，建设速度跟不上车辆增长的步伐，出现了停车泊位不足等难题。为了解决这一问题，规划部门早在10年前就开始按国家相关规定，对建设项目配建停车场进行了严格把关。同时，规划局目前已经完成了对哈市道里区、南岗区静态停车库的规划，部分停车库项目已经陆续开工建设。位于南岗区建设街哈尔滨电影院东侧的智能立体停车库项目已经规划完成并通过专家论证，将于近期开工建设。

　　哈市交警支队停车场管理科夏科长称，他们目前正在积极开展全市范围内的普查，随后将会提出一些关于停车场建设和改善的意见和建议。作为临时应急措施，他认为可以采取在立交桥下建停车场、利用单位闲置院落停车、把支路或负荷较小的次干道作为临时停车场，以及利用施工工地的时差，把工地作为临时停车场等措施，缓解居民区的停车矛盾和压力。

　　此外，一些物业公司还打算和社区及有关部门协商，准备晚间利用社区商铺门口开辟一些停车位。同时，建议挖掘小区停车潜力，在有足够空间的小区，规划出地上收费停车场，达到规范管理。

　　黑龙江省社会科学院社会学研究所所长赵瑞政表示，政府还可以通过出台相关优惠政策、确定车位硬性指标和具体规定、界定地下车库产权等举措来引导鼓励开发商积极投资修建停车场，从而解决新旧小区配建停车设施的难题。

　　同时还有专家认为，解决哈尔滨“停车难”的问题，还必须通过政策法规，限制私家车无序增长状态。大力倡导发展城市公交事业。解决广大群众的出行问题。