东北网11月5日电 连日来，随着执法局对工地死看死守，哈尔滨市又新增22辆加盖残土车，使加盖车数量增至158台，一些残土车队正与厂家洽谈加盖事宜。

　　2日21时许，记者走访南岗区4处工地时看到，工地出口处均停有执法车辆，工地出入的都是加盖残土车。据现场的南岗区执法局有关负责人介绍，该局高度重视《哈尔滨日报》的报道，现在每天出动40多名执法人员，对辖区工地实施24小时死看死守，坚决不允许敞口车进入工地拉运。考虑到夜间气温低，局里专门给夜间看守工地人员配发了御寒衣物，并增派了执法车辆。

　　该负责人告诉记者，由于工地不能使用敞口车，使得原本数量不多的加盖车变得异常紧俏，工地负责人为了抢工期，不惜提高运费来争夺加盖车，一些过去持观望态度的敞口车车主态度有了改变，有些已将敞口残土车开进了改装厂加了盖，有些正在同改装厂洽谈加盖事宜，预计陆续还会有新增加盖残土车。

　　在现场，一辆车盖崭新的残土车引起记者注意，该车司机表示，《哈尔滨日报》近来的频频报道，使全市工地都进入了紧张状态，每个工地都有执法人员轮流看守，没加盖的残土车很难进入工地拉运，尤其某大型工地被曝光后也全部雇用了加盖车，让原本观望的敞口车车主感到：“大势已去，不按政府规定给车子加盖，今后就别想拉残土赚钱。”

　　记者从定点改装厂了解到，从11月1日到昨天，已有22台敞口残土车开进改装厂加了盖。一改装厂负责人告诉记者，9月中旬到10月末，全市的残土车加盖都停滞了，没有残土车来加装，也没有咨询电话，厂子为此一筹莫展。这几天情况有了变化，接到了不少车主的咨询电话。

　　据江西特种车公司改装厂负责人介绍，1日以来，该厂已给10台残土车加了盖，在昨天，3个残土车车队(总计80多台残土车)找到该厂要求给车子加盖，而且都显得较为急切，双方正在商谈价格问题。据哈齿轮厂负责人介绍，4日，该厂为某车队的6台残土车加了盖。5日、6日，该厂还将以每天6台的速度，为这家车队的车子加盖。

　　据加盖厂家介绍，残土车车主们纷纷反映，在哈尔滨市的一些街头小修配厂，未获取政府批准，也不具备资质，却从事为残土车加盖，留下了安全隐患。定点厂家呼吁相关部门加强监督检查，打击街头小厂非法为残土车加盖行为。