新华网黑龙江频道11月21日电(记者　梁冬)　近日，随着船闸右上闸封顶，总投资额为29亿元的松花江大顶子山航电枢纽工程今年的建设计划如期完成，为明年下闸蓄水提供了保证。大顶子山航电枢纽建成后，可渠化松花江干流114公里和支流呼兰河25公里航道，确保哈尔滨段全航期满载通航，同时提高松花江哈尔滨段以下航道的通航保证率。

　　松花江是全国内河水运主要通道之一，连接黑龙江、乌苏里江、第二松花江和嫩江航运，是省内航运价值最高的通航河流。自1998年以来，松花江连年枯水，一些河段甚至出现了断航现象。松花江哈尔滨段由于水位下降，取水困难，造成水环境和生态环境逐渐恶化。

　　松花江大顶子山航电枢纽工程位于松花江干流哈尔滨段下游大顶子山段，总投资估算为29亿元。工程作用以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主，同时具有交通、水产养殖和旅游等功能。

　　记者在松花江大顶子山航电枢纽工程现场看到，一条围堰把松花江拦腰截断，临时改道后的松花江一改丰水时的奔腾状态，消瘦而温顺。作为工程主体的六台发电机组机座已经完成，一百八十米长船闸和十孔泄洪闸建设已初具规模。

　　据介绍，今年工程建设高峰期雨水偏多，给运输和施工带来很大困难。黑龙江省水电建设者们倒排工期，加大人员、设备、机械、材料的投入力度，确保了计划目标如期完成。目前，工程左岸一期导流工程土石围堰填筑全都完成，水轮发电机组、闸门等设备制造按计划进展顺利，为明年底航电枢纽工程具备蓄水能力奠定了基础。大顶山航电枢纽工程全部完工后，松花江哈尔滨段江面的水位将常年保持在116米左右，松花江这条黄金水道也将再现他的风韵和航运繁忙的景象。