东北网2月8日电　为进一步满足“百姓走到哪里，公交车就开到哪里”的需求，今年哈尔滨市在完成市区内开辟、调整改造7条公交线路，新增、更新120台公交车辆的基础上，将重点对呼兰、松北等周边郊区实行公交线网布局，积极推进城乡公交一体化进程。

　　在市区，哈尔滨市将调整10、15、17、67、91、114、203路等7条公交线路。10路、15路终点均延至南新街、17路终点延至爱建新城、67路终点延至三合园小区、114路终点延至滨江站、203路终点延至跃兴街；91路车则进行线路调整，减少折线率缩短单程运营时间。此外，今年哈尔滨市将在4、7、8、9、12、17、75、77、201路等9条线路上新增、更新车辆共120台。同时本着科学调整城区公交线网结构，重点优化城乡接合部和郊区公交线网的精神，积极推进城乡公交一体化进程，对哈尔滨市近郊村屯、乡镇，包括呼兰、松北区开通公交车，逐步缩小郊区与市区差距，让近郊老百姓也坐上公交车出行。

　　另外，今年有关部门还将依据公交场站规划，着手对果园小区、征仪路等公交首末站或枢纽站的建设，探索公交运营新服务模式。“五一”前后，哈尔滨市将在6路车试点，将其末车时间由目前的21时30分至22时，延长至24时至次日1时，以探索开通午夜公交车这一运营服务新模式。在全市40条线路上完成智能车载系统，使全市1/3公交车辆实现智能化。