东北网2月16日电 因为停车的人太少，经济效益不好等原因，哈尔滨市半数的咪表停车场没有投入使用。记者在调查中了解到，众多驾驶员不欢迎咪表的主要原因是收费太高。城市一类街路每小时8元钱的停车费让众多司机难以承受。

　　15日，记者对哈市百名企事业单位司机和私家车主的调查显示，有62%的司机从没使用过咪表泊车卡，其中有87%的司机认为咪表停车场收费过高，不会使用泊车卡。在其余38%使用过泊车卡的司机中，有90%的司机都认为电子咪表停车场收费过高，其中有82%的司机在刷光了卡里的钱后就不再使用泊车卡了。

　　许先生是某酒店的采购人员，每天都要到道里区哈一百附近的批发市场购买海鲜和蔬菜。因为购买的量比较大，品种又多，许先生每次采购都要用上5个多小时。而哈一百附近的咪表停车场的停车价格是每半个小时4元钱。这样一来，许先生每天停车的费用就要花费40元左右，每个月光停车就要花1200元左右。这笔停车费酒店不给报销，对于每个月只有2000多元工资的许先生实在是无力承担，所以许先生对咪表停车场一直“敬而远之”。许先生说，他现在采购海鲜时，把车停在远处的停车场，收费3元钱不限时，买完货后再花10元钱雇人扛到车上，每天一共才花13元，比在咪表停车场便宜得多。

　　哈市某国企员工兰先生告诉记者，在咪表停车场刚刚开始使用时，他们单位购买了一些泊车卡发放给厂里的驾驶员。可是用了不到10次，卡里的100元钱就用光了，咪表停车场收费太高了。兰先生现在已经不再使用泊车卡到咪表停车场里停车了。调查中，哈市众多驾驶员认为，和其它停车场相比，咪表停车场并没有提供什么特殊的服务，而费用却高出很多，实在没道理。

　　据了解，哈尔滨市咪表收费停车场收费标准分为4级，哈一百附近为一级路段，每个车位半小时4元钱；南岗区国民街等地为二级路段，每个车位半小时3元钱；北方剧场附近的街道为三级路段，每个车位半小时2元钱；其他一些小街小巷是四级路段，每个车位一小时3元钱。据哈尔滨优先泊车管理有限公司负责人介绍，哈尔滨市咪表收费停车场收费标准是哈尔滨市物价局于2001年3月1日批准的。其高收费的目的就是利用价格杠杆的作用，缩短驾驶员的停车时间，提高车位的使用率和周转率，缓解静态交通压力。

　　对于利用价格杠杆调节静态交通的做法，哈市交通研究所副主任工程师、城市规划师刘冠华认为，解决市中心及繁华商区的停车问题仅靠价格调节是片面的。停车场需要突出的是社会服务性。通过合理的规划、适当的价格来满足市民的停车需求，同时使社会车辆有序流动，缓解城市交通压力。从哈市目前的状况而言，咪表停车场的高收费将很多车辆挡在了停车场外，加剧了违章停车现象和交通拥堵。