东北网8月3日电 2日，记者从哈尔滨市交通局运输管理处获悉，今后凡是新更新的长途客运车辆，其线路经营权都将打破终身制，最长经营期限为8年。一旦在经营期限内车辆发生重特大交通事故，车主将无条件退出客运市场。这是哈尔滨市首次对长途客运车经营权进行改革，此举意味着客运班线经营权正逐步建立起长效机制，由“审批制”向“招标制”迈进。

　　据介绍，过去由于长途客运市场的客运线路多是由集体或个人经营，长期以来，没有一条明确的法规来界定业主经营期限到底为多长。一条线路上爷爷辈的车可以转到孙子手里继续经营，即使发生了重特大交通事故，或者服务质量不佳，管理部门也无法取消其经营权，相反有条件的车主或企业也无法进入到这个市场。

　　为建立健全哈尔滨市道路运输市场准入制，营造公平、公正的客运市场经营环境，促进道路客运业持续、稳定、健康发展，哈尔滨市于今年首次制定了《哈尔滨市道路客运班线经营权有期限使用管理规定》。

　　据市运输管理处负责人介绍，此次道路客运班线经营权使用期限主要依据车日行程来核定。按照此规定，今后最长的长途车经营期限为8年。在经营期限内，行业管理部门，按照《黑龙江省道路旅客运输企业质量信誉评价及评分标准》的规定，每年对经营者进行质量信誉考核打分。低于750分，将自动作为下一轮被淘汰者，取消其经营权。由经过招投标上来的企业对其替代，而一旦发生重特大交通事故的，将无条件被责令退出客运市场。