东北网2月1日电 题 八千公里寒风雪，160小时暖旅人

　　1月24日，从哈尔滨始发到广州的T237次列车第8乘务组，由于受南方雪灾天气的影响，一直到30日仍未能按时返哈，车上千余名旅客的吃用，以及乘务人员们超负荷的工作，时刻被人们牵挂着。

　　1月31日记者从有关部门获悉，这趟列车返回途中已驶出灾区，正行进在回哈的途中。1月31日凌晨3时01分，记者在沈阳北站登上这趟列车。

　　背景：这趟列车1月24日从哈尔滨始发到广州，28日到达广州，全程用时77个小时。28日晨，休整不到一个半小时，3点09分从广州东站始发，返回哈尔滨，31日早上8点05分到达哈站，全程用时73小时20分。54名乘务人员在列车上整整度过了160多个小时，整趟列车受阻达73个小时，是哈尔滨客运史有史以来因灾害天气受阻时间较长的一趟列车。

　　经过了艰难的160小时后，1月31日早晨8点10分，T237次列车缓缓驶进了哈尔滨火车站。从广州东站上车的牡丹江小伙子贾洪净刚一踏上哈站站台，就兴奋地蹦起来大喊“我终于到家了。”这样兴奋的行为在其他旅客身上也不同程度的在发生着，和前来接站的亲人们拥抱在一起，朋友相见流出了激动的泪水……这趟归家的旅途充满了艰辛，让他们终生难忘。

　走下列车的旅客无比喜悦：“到家啦！”

　　“这个生日有意义”

　　1月31日6点多钟，坐在硬卧3车厢22号下铺的贾洪净，望着窗外飞驰而过的黑土地，心潮难平。“没有想到，自己26岁的生日就是在这趟列车给养十分困难的情况下过的，虽然只有一碗长寿面，一个荷包蛋，但比以往的生日餐，都更让我感到香甜。”这个小伙子哽咽地说。

　　贾洪净从广州回哈尔滨过年。快到石家庄火车站时，贾洪净无意当中跟列车员说，自己要过26岁生日了，每年都能吃上妈妈给做的手擀面，不知道在列车上，能否吃到长寿面和荷包蛋。列车员向列车长汇报后，列车长立刻与石家庄车站取得了联系，让他们为这名旅客购买了长寿面和鸡蛋。列车驶进车站后，餐车服务员取回来面条和鸡蛋后，为贾洪净做好端到他的铺前。小伙子看到这份“生日礼物”，都快要掉下眼泪了。列车长还在广播里为他点播了生日歌。整个列车涌动着关爱的暖流，人们的心情渐渐平稳下来，欢快的笑容重新绽放在乘客的脸上。

　　“我能受住委屈”

　　崔伟伟是一位有7年工作经历的老乘务员，虽然见过很多次因雨雪灾害天气而导致列车晚点的事，这次却让他刻骨铭心。开往广州的途中，列车在湖南境内长沙至株洲间易家湾受阻达13小时20分，返回时，在韶关至郴州间乐昌站又停车20小时50分。“长时间的停车，再加上车上超员，旅客情绪非常激动。挨骂，成了我们一项工作。”崔伟伟苦笑着说。“我告诉旅客，如果骂我能解除怨气，那就骂吧。”面对旅客的指责，崔伟伟依旧打扫卫生，为旅客送上热水，开窗通风，认真做着自己的本职工作。1月28日0：39分，列车到达广州站，一名旅客坚决不下车。在餐车指着列车长康平谩骂侮辱，向她吐口水，称因火车的晚点耽误了她的生意，要求赔偿。面对如此情况，康平还是认真解释。

　　哈尔滨客运段党委副书记陈双武介绍，因乘车时间过长，部分旅客情绪急躁，对乘务员进行围攻在这几趟至广州的列车上时有发生。“对这些乘务人员，我们要给他们发委屈奖。”

　　一小盆鸡蛋糕

　　1月29日早晨6点多，一阵阵婴儿的啼哭划破了清晨的寂静，引起了餐车长张立杰的注意，坐在餐车一角的一名妇女焦急的神情使张立杰意识到孩子可能是病了。经询问，孩子在广州上车前就得病了，是急性肺感染，母子俩坐这趟车就是为了回家安安稳稳的给孩子看病。

　　当时车上给养已经用尽，张立杰只好给孩子弄了一罐米粥。餐料买来后，张立杰马上着手蒸了一小盆鸡蛋糕送到了妇女的桌上，这名妇女眼含泪水，激动地说：“大姐，真是太谢谢你了！”餐车里40多名旅客都被这感人的一幕打动了，甚至有的旅客打趣地说：“我也要吃鸡蛋糕！”惹的全车厢欢声一片，扫去了因晚点笼罩在旅客心头中的阴霾。

　　真心关爱在旅客中传递

　　1月26日，在湖南境内长沙至株洲间易家湾受阻时，列车长康平帮助联系汽车公司安排17名旅客转运。这17名旅客临走前，将手中的方便面、矿泉水交给了康平，希望留给需要帮助的旅客。还有一位大学生，都走出挺远了，又跑回来把兜里的矿泉水交给了康平。

　　在广州做生意的牡丹江市民段小红和妹妹好不容易挤上火车，可是由于长时间停车，加上车内拥挤，妹妹突然腹痛难忍，旅客们有的端热水，有的拿胃药，乘警长张剑特事特办将段小红姐妹安排到加车的卧铺中。旅途中，还不时有旅客来看望段小红的妹妹。“我体验到人与人之间的那种真情和关爱，让我非常感动。”段小红说。

　　列车长康平说，很多旅客看到我们辛苦的劳动，由不理解到支持，再到大家相互关爱，虽然外边的风雨让人寒冷，但是车内爱的传递，让人心很温暖。

　　“不让一名旅客挨饿受冻”

　　T237次列车即将进入哈尔滨站，列车长康平代表全体司乘人员，向广大旅客对列车因天气原因造成的晚点给予的理解和支持表示感谢。

　　这趟列车无论是从哈尔滨始发还是从广州返回，始终处于超员状态，尤其是列车从广州返回哈尔滨，在广州、湖南、河南一带超员达到70%左右，车上1000多人的吃饭问题，成为全体乘务组的一件大事。

　　26日列车行驶到长沙至株洲间易家湾停车13小时30分，期间车内的应急粮全部用完，车上已经无法提供大米饭，只能供应米粥，旅客情绪非常急躁。为了弄粮，副队长常学义带领餐车的全体人员，到车站外购买商品，而车站附近只有20几户人家和一个小食杂店，乘务员们一路跑着到一公里以外的商店，包下了仅有的5箱方便面和两箱矿泉水。

　　“我们按照客运段领导的要求，所有食品、商品一律零利润，没有钱吃不起饭的旅客，免费用餐。”列车启动了沿途车站的紧急预备点，为旅客沿途准备餐料，保证了及时为旅客供应餐饭，而且基本保证每顿有鱼、肉和青菜。一路上，这趟列车淘弄到大白菜550公斤，土豆100公斤，大米12袋，鱼50公斤，肉100公斤，还有木耳、粉条……较为充足的餐料，让旅客食无忧的结束了旅程，还为20多名钱已经花光的旅客免费提供了餐饮。

　　车上缺水，张立杰和后勤人员，只要停车时间稍长，就拿着大盆小碗、茶缸水壶沿途“要水”。有的车站已经三四天停水停电了，他们脚上绑着捡到的草绳，步行到三四里路之外的地方取水。