东北网3月24日讯　初春时节，同江——俄下列港浮箱固冰通道的开通给同江口岸注入全新活力，连日来，从同江口岸通关的车辆络绎不绝，人流往来不断。2007年以来，同江市依托地处对俄开放带上的地缘优势，加大口岸基础设施的建设力度，加快国际大通道建设步伐，以开放的交通网络提升口岸的整体功能，全年口岸进出口货物达到66万吨，成为黑龙江省第二大口岸。实现进出口贸易额9亿美元，进出口人数达到12.3万多人次，再创历史新高。

　　同江市提出了全力打造“开放同江、富裕同江、魅力同江、和谐同江”的总体思路。实现一业兴，百业旺，以口岸经济拉动市域经济加快发展。

　　完善通道常年过货四季开关

　　发展口岸经济，通道是关键。找准了口岸经济发展的突破口，同江举全市之力铺铁路、修公路、建港口，打通对俄经贸大通道，构建口岸经济发展新优势。几年来，同江市相继建设了富锦向阳川至同江西港和哈鱼岛的铁路、同江市区至哈鱼岛港区的通港公路。

　　同江市还针对冬季运输通道不完善，冰上汽车运输运营时间短、载重量小、大吨位货车只能运行一个月左右的实际情况，加快了浮箱固冰通道建设步伐。在2006年第17届哈洽会上，黑龙江省政府与犹太州政府签署了建设浮箱固冰通道协议。当年9月，促成两国政府签署了建设浮箱固冰通道的协议，使该项目成为中俄两国开展经贸合作的重点项目。2007年，同江市成功招来郑州东辉路桥公司在同江注册成立同江东辉经贸公司，投资8000万元修建了总长度为1000米的浮箱固冰通道，于2007年12月22日正式通车使用。该通道的运营添补了我省水运口岸初冬和初春两个时期冰上运输的空白，将使同江口岸冬季及流冰期江上过货时间增加到5个月，使同江口岸真正实现长年过货、四季开关。

　　去年同江市还积极争取资金1亿多元，把西起西外环路，东至哈鱼岛港区的原同江口岸公路改扩建为宽10.5米、路基宽12米的标准二级公路，并新增铺设了从东港联检大厅到浮箱固冰通道2.7公里的白色路面。同时，同江市还投资680万元，扩建了同江市区到西港，总长度为1.8公里的通港路。通港路和口岸路的升级改造，缓解了同江东、西两港区的货运压力，增强运输安全系数，提高了同江口岸的交通运输能力。

　　同江市积极谋划中俄跨江铁路大桥项目。目前跨江大桥的论证、立项，科研等工作已经完成，中俄有关方面多次就大桥建设事宜进行协商。

　　因势利导铸经济发展链条

　　公路、铁路、水路三条通道畅通，连接起了口岸经济发展链条，无限的商机使同江成为众多商家投资的热点。同江市委、市政府因势利导，重点建设了“木材加工园区、对俄轻工产品批发市场和果蔬建材批发市场以及对俄蔬菜出口基地和对俄机电产品出口基地。目前已有近百家木材加工企业落户同江木材加工园区，年加工能力达200万立方米。2004年河北保定客商投资2000万元，建设了占地面积2万平方米的对俄同鑫轻工批发大市场，2007年追加投资1500万元进行了三期工程建设，目前已有经营业户300多户，每天到这里购物的俄罗斯游客达300多人，高峰时达1000多人。

　　让商家进得来，还要留得住，做到你发财，我发展。同江严格兑现安商、富商政策，把环境当作生产力来经营，将通关环境品牌建设列为全市22个重点推进项目之一强力推进。2007年，同江进出口车船达6864辆(艘)次。2007年，全市共开工建设项目66项，累计完成投资9.08亿元，引进经济技术合作项目资金3.15亿元。