东北网6月13日讯 为了方便急、重症患者入院治疗，哈尔滨市一些医院专门设立了急救“绿色”通道，以备急救车辆紧急进出。然而，这些医院门前的通道常常成了“闹市”，各种非医疗设施扎堆，急救通道甚至只留方寸之地。“救命通道也需要急救”，成为许多患者的心声。

　　障碍重重通道不通

　　连日来，记者对哈尔滨市红十字中心医院、儿童医院、哈医大一院、二院、市医院、穆斯林医院等地处繁华街区的大型医疗机构进行了走访。在走访中记者发现，目前设立在医院门前的设施主要有停车场、商亭、公共汽车站以及非必要的绿化植物和围栏等，这些非医疗性设施组建成一个错综复杂的障碍网，让急救通道变得举步维艰。

　　障碍一：停车

　　市红十字中心医院门前面积相对狭小，却在公交车站台与3块绿化铁围栏之间空出场地作为停车场，一辆“120”急救车正遭受“左右夹击”，勉强在停车场中挤出一席之地。市儿童医院和哈医大二院门前，自发形成的出租车几乎堵塞了医院车辆出入口，医院内设立的专门停车场也是车满为患，偶尔有车进出也需要左躲右闪。哈医大一院新成立的急诊急救中心也遭遇了停车围堵，记者亲眼看到，一辆急救车在驶入时，还需要管理人员维持秩序才能顺利通行。

　　障碍二：“卖货郎”

　　几乎每家医院都能刺激周边经济，无论是固定商亭还是流动商贩，都能在医院门前谋得一席之地。市儿童医院门前的小商贩几乎是无孔不入，有的堵在门口，有的甚至站到围墙上叫卖。哈医大一院门诊旁，有两家卖饮品与茶鸡蛋的小贩，还有数个旅店的“介绍人”。市医院门前的景象也如出一辙，就诊人员拒绝了这个还要应付另外的推销者，显得有些招架不住。

　　障碍三：公交站台

　　一些医院门前设立了公交车站台，虽然方便了患者乘车，但一定程度上为急救通道增添了负担。9路、56路等公交车在市红十字中心医院设站，而公交车进站，有时会将原本狭小的急救通道堵住，每逢此时还需要“专门”人员出来协调。哈医大二院门前设立了67路、104路、106路、114路等线路的公交车站台，公交车稍不留意，就成了急救通道的“绊脚石”。

　　急救通道谁来“急救”？

　　为了维护急救通道的畅通，许多医院门前专门设立了“协管员”，可这些管理者却难担重负。哈医大医院急诊急救中心工作人员张某说，他主要负责维持医院车辆出入秩序，还要防范一些流动商贩随意侵占通道，而这需要自律的行为，通常的结果是他们干吆喝，没人听。市红十字中心医院工作人员赵某说，这些非医疗必须的设施引来的人流，常常使得医院门前的抢救设施通道非常拥堵，有时还与患者家属或医务人员发生冲突，场面十分混乱。尽管这些设施在一定程度上方便了患者及家属，但是同时却影响了医院的抢救通道的正常使用，直接关乎到急重患者的生命安全。

　　记者从交管部门了解到，他们也曾对某些医院周边环境进行过考察，但因为涉及多部门，他们很难承担全部的管理和规划工作。

　　政协委员疾呼“让路”

　　市政协委员孙桂玲认为，之所以医院设立的救命通道形同虚设，没有发挥作用，是因为这些设施缺乏人性化管理。她建议，首先，规划、市政或城管等有关部门对全市医院，尤其是处于交通中心或人流拥挤的医疗单位门前的设施状况进行调查，摸底查清这些经营性的设施种类、数量与医疗工作的密切关联程度、作用以及存在的弊端或造成的隐患。其次，重新进行统一的、人性化的规划设计标准，以确保医院门前抢救通道顺畅无阻，作为硬性的前提条件，方便医患采购食物、报纸、乘车。然后，清理目前挤在医院门前的各类非医疗的经营设施，尤其是公交车站、报亭等。还医院门前清静、通畅，以方便患者、抢救急重病患，体现人性化的关怀，已成为当务之急。