东北网6月27日讯 “航空工业企业不仅能造汽车，也能造好汽车。”昨天上午，在日本三菱向东安汽车发动机公司转让自动变速器签约仪式上，中国航空工业集团公司筹备组副组长、中航二集团副总经理谭瑞松向外界宣布：作为中国大型制造业企业集团，即将成立的中国航空工业集团公司大力发展汽车产业的决心和信心不会改变。这番话，使此前“中航成立后将剥离汽车产业”的传言不攻自破，也使拥有中航旗下汽车业企业的哈尔滨汽车工业，迎来了新的发展机遇。
中航政策资金将向汽车产业倾斜
据了解，即将成立的中航集团由现有的中航一集团、中航二集团组成，其所属企业有近30年的汽车生产历史，其中哈飞汽车、昌河汽车曾占据国内微型汽车市场的“半壁河山”，而东安汽车发动机公司更在国内汽油发动机市场占据重要位置。年初以来，社会上风传中航一、二集团合并后将致力于航空产业而将汽车产业剥离。在这一背景下，“哈尔滨汽车工业集团与东风汽车重组”、“昌河汽车与航空产业母体分离”的传闻也不胫而走。
正当中航二集团下属汽车企业外嫁的“婚事”“只听楼梯响，不见人下来”之时，昨天谭瑞松的讲话使事态一下子明朗起来。这番话首次表明了即将成立的中航集团对发展旗下汽车产业的决心和信心，正式向外界传递了明确的信号：中航集团将做大做强汽车产业。
谭瑞松表示，汽车产业作为国民经济支柱产业，在今后一段时期还将快速增长，即将成立的中航集团将同步规划航空、汽车两大主业，近期在政策、资金等方面向汽车产业倾斜，同时将创新体制和机制，克服发展中的困难，理顺产品规划、狠抓市场开发、大力降低成本，举集团全力发展汽车产业，把航空工业系统的汽车产业做强、做大。
哈飞重组可能再生变数
谭瑞松的表态使此前曾一度被炒得火热的哈飞与东风的重组可能再生变数。昨天记者联络哈飞汽车方面，得到的答复是此事成败与否目前仍无定论。但有关人士指出，既然谭瑞松明确表示即将成立的中航集团不会剥离汽车产业，那么东风旨在控股哈飞的重组，前景可能不太乐观。倒是此前哈飞与标致的合作，由于没有脱离航空系统框架，很有可能会“咸鱼翻身”。
哈市将抓住机遇壮大汽车产业
市经委有关负责人告诉记者，即将成立的中航集团做大旗下汽车产业的决定，对于哈市汽车业的发展无疑是利好消息。目前，哈飞产量位居国内十强，东安汽车发动机则进入同业前五名，此次又开始生产自动变速器，实力进一步壮大。航空产业与汽车产业工艺相近，技术相通，这两家航空系统汽车企业的基础和背景雄厚，加之即将成立的中航集团的大力扶持，前景光明。哈尔滨市将抓住这一机遇，使之与全市产业结构调整相结合，形成更为强大的产业链和产业集群，壮大哈尔滨市的汽车产业。
