东北网6月28日讯 东北高速黑龙江分公司日前称，哈大高速目前收取的费用是正当合法的。对于维修期间路况不好费用不合理的质疑，公司发言人称：“我们只有收的义务，没有不收的权利。”

　　针对备受质疑的哈大高速公路收费问题，“东北高速”黑龙江分公司办公室主任张兴学接受了本报记者的采访。据张兴学介绍，哈大公路通车以来收费分为三个阶段。第一阶段，哈大高速公路一期1992年9月通车，当时为二级汽车专用公路。收费标准执行的是省交通厅、财政厅、物价局联合发文黑交?眼1991?演227号文件，以小型车为例，哈尔滨至大庆通行费为14元。第二阶段，“哈大”二期1997年10月竣工，变成全程高速公路，收费标准进行调整，执行的是1997年9月省交通厅、财政厅、物价局联合发文黑价联字?眼1997?演55号、黑交发?眼1997?演260号文件，小型车收费为60元。第三阶段，2004年9月，哈大高速公路与省内其他高速公路共同实行“一卡通”联网收费，执行统一的收费标准黑财综?眼2004?演125号文件，收费标准没有变化。

　　记者注意到，在交通部1998年9月3日下发的关于《长平、哈大高速公路及松花江大桥收费权经营期限的批复》中，哈大高速已被称为东北高速公路股份有限公司(筹)的经营性资产，并确定其收费经营权期限为30年。而此前的提法是政府还贷公路。

　　针对近期群众反映强烈的“哈大”维修期间路况差、通行时间延长而费用不减的问题，张兴学认为：“我们只有按照主管部门制定的标准收取的义务，而没有变更收费标准的权利。我们要少收或者不收，那我们就违法了。”

　　张兴学解释说，高速公路的收费标准并不是按照通行速度和时间核定的，而是按照通行里程由政府制定价格收取的。如果需要调整收费标准，也必须要按照法定程序，经过省级交通主管部门特别是价格主管部门审核，并经省级人民政府批准后方可实施。如果“哈大”的使用者认为“哈大”的收费标准过高，可以向价格主管部门进行申诉、复议以及行政诉讼，由其按照法定程序决定是否予以变更或撤销收费。