东北网7月6日讯 6月22日晚高峰和23日早高峰，记者分别以私家车车主和公交一族的身份，沿着哈尔滨地铁一号线所经全程，体验了路面交通的缓慢现状。整条地上线路，共行驶16公里左右，途经47处平交道口，其中含10处大路口和转盘道，另外沿途还要经过46处交通信号灯。

　　乘公交全程用时70分

　　

　　哈东站是哈市铁路交通的重要枢纽之一，这里的客流量非常大，而公交线路相对较少，让市民感觉出行很不方便。22日18时35分，记者在哈东站桦树街6路公交车始发站乘上一辆黑A20236号公交车，18时39分，车厢已经坐满了乘客，司机缓缓地启动了车辆。由于桦树街车行道比较窄，而且车流量比较大，公交车只能以20~30公里的时速行驶。

　　18时45分，公交车行至网通东直路营业厅站。车辆一路艰难前进，直到19时45分，才到达哈达屯(哈尔滨南站)。

　　按照地铁线路在地面上乘公交，记者全程用时70分钟，共经过46个信号灯和一个商业区。6路公交车司机王师傅告诉记者，路遇交通高峰时段，南直路和东直路，还有东大直街路段经常会遭遇车流缓慢甚至堵车，一般也都是在这两个路段耽搁时间过多。而104路公交车司机表示，博物馆转盘道、西大直街各街口，都是经常出现堵车的路段。大直街上交通信号灯特别多，公交车只能走走停停，由于车体大、操作不灵活，频繁起步停车耽误不少时间，而且频繁进站出站也会耽搁不少时间，如果再遇上堵车，那就没准要耽误多少行车时间了。