东北网7月14日讯 近段时间，不只是外地客商，一些市民也陆续反映哈尔滨出租车存在的一些问题，其中反映较多的是出租车司机宰客、拒载及车内吸烟等不文明行为。陕西客商吴小峰在写给编辑部的信中，在表达对哈尔滨美好印象的同时，述说了自己乘出租车被宰的经历。他由此提出的对哈尔滨的希望，深深触动了我们。
据了解，目前哈尔滨出租车有1.2万辆，不但是市民出行的重要运力之一，也是外地游人和客商首选的交通工具。出租车是外地客人了解哈尔滨的一个窗口，也是展示哈尔滨城市形象的一张名片。近年，哈尔滨出租车得到的肯定与日俱增，乘客对出租车的投诉也在逐年减少，出租车司机热情、仗义、拾金不昧等词汇频频出现在媒体上。不久前结束的高考，出租车司机再次爱心送考，义务为有特殊需要的考生服务，用爱心温暖了整个城市。但此次外地客商的来信和一些市民的反映让我们看到，在整体形象提升的进程中，一些出租车仍然存在着不容忽视的影响城市形象的问题。
《哈尔滨日报》14日起推出“出租车，城市名片亮出了什么？”系列调查，期望我们能正视和解决出租车当前存在的种种弊病，让这张名片成为城市一道流动的风景。
陕西咸阳市读者吴小峰：我是一名陕西商人。前几天我到哈尔滨谈生意，发现哈尔滨越来越漂亮了，城市景色优美，建筑的异域风情更加突出，加之热情好客的民风，让我们一行感受到了哈尔滨这座城市的魅力。然而，此行也有让我们遗憾的地方，就是几次乘坐出租车的经历。它虽然不伤城市大雅，却在细微之处给城市形象打了折扣。
6月10日，我们一行3人带着部分样品乘火车到哈。早7时，走出火车站，一群男子就把我们围住，介绍住宿、出租车。由于怕上当，我们拎着大包小裹在站前出租车停车场上了一辆车。司机得知我们去建设街，要价15元。这让曾4次来哈的我非常不解，因为我知道建设街距火车站非常近，起车费8元就够了。我们又问了三四辆车，都是索要高价。最后，我们花了12元才叫到一辆车。
13日，我带着一位第一次到哈尔滨的同事去逛太阳岛公园。发现那里的变化非常大，我们一路游玩兴致勃勃。可在走出公园乘出租车时，我们又遇到了烦心事，到建设街要价50元。我们说按计价器付钱，出租车司机听后就不理我们了。我们又找另外几辆车，结果如出一辙。十几分钟后，我们叫到一辆4人合乘每人5元钱到公路大桥的出租车，才返回市区。
编辑同志，出租车行业已被很多城市看作城市名片，因为它是城市最重要的形象窗口之一。出租车司机的一言一行，虽然不能给整个城市发展大局带来什么影响，却能够反映出城市文明的一个方面，从而影响外地人对这个城市的印象。
真心希望哈尔滨这座美丽的城市能够改掉这些弊病。
漫天要价，站前出租车不守规矩
漫天要价，站前出租车不守规矩
乘车打表、按表收费，漫天要价的出租车似乎淡出市民视线已久。可拉着旅行箱初来哈尔滨的外地客人，却可能遭受与本地人不同的待遇。根据陕西客商吴小峰反映的站前出租车漫天要价现象，记者乔装体验了外地人下火车后乘出租车的经历。
计价器几成虚设
7月2日，记者拎着旅行箱随着出站的人流走向哈站前停车场。还未靠近，一出租车司机上来询问记者去哪里。听说去工厂街，司机要价15元钱。见记者嫌贵，司机说：“工厂街在道里区，这里是南岗区，都跨区了能近吗？15元钱一点也没管你多要。”记者询问停在其周围的出租车，一些司机随口说出18元、20元、23元等价格。
如此漫天要价是否仅是记者偶遇？次日，记者在哈尔滨火车站准备乘车去市会展体育中心，问到的近20辆出租车全都不愿意打表，多辆出租车提出在必须与其他乘客合乘的前提下，要价20元至25元不等。
4日，在哈尔滨火车站，15分钟内记者问到的近30辆出租车全部是提前要价，没有一个同意按表收费。有出租车司机介绍，站前出租车司机专拉路不熟的外地乘客，因为外地乘客即使知道挨宰也没办法。
记者经过几天调查发现，站前出租车计价器几成虚设，而且均不提供发票。有出租车司机说，在站前拉一个活儿，相当于在街上跑拉好几个活儿，赚钱容易。但好多司机不愿去，因为那里太乱，经常发生纠纷又没人管，而且在那儿赚的都是昧心钱，心里不塌实。
管理见人不见效
有管理人员现场监督，出租车应该不敢明目张胆违规要价吧？站前出租车停车场前有一个挂着“哈站前出租车停车场投诉台、哈站前综治办”标志的桌子，坐有两名穿制服的工作人员。一些出站的市民对站前出租车停车场前的投诉台表示质疑：出租车在管理人员眼皮底下公然违规经营，怎么没人出来制止？
据悉，根据去年7月实行的《哈尔滨市城市出租汽车管理办法》，出租汽车司机必须按规定使用计价器。这条规定在哈尔滨市绝大部分出租车上都能有效执行，为什么在哈站前停车场这个小范围内形同虚设，致使漫天要价的现象如此泛滥？据一些出租车司机介绍，以前到哈站前停车场拉客每辆车要交20元钱，司机为挣回这笔钱宰客现象时有发生。近两年虽然不用交钱了，但离出站口位置最近的右排位置仍然不是所有车都能去的，只有常年在那里拉活的车才行，他们不但互相熟悉，还与站前管理部门的人熟。为了拉到远道的客人，他们到站前揽客，还大肆挑客，强行合乘现象极为普遍，但相关管理部门却对这些违规行为缺乏管理。
市出租车管理处有关人士介绍，目前站前出租车停车场由站前综治办负责管理，市出租车管理处配合执法。站前宰客顽疾与个别驾驶员的自身素质有关，也存在管理不到位的问题，市出租车管理处正在制订详细的管理办法，将加派人员严格管理。
