东北网7月17日讯 据有关部门介绍，目前我市出租车运力充足且已经饱和，市场供大于求的现象使行业竞争日趋激烈。记者走访了解到，我市出租车行业内已出现拉帮结伙、欺行霸市的不正常现象，还有一些出租车与“黑车”为伍，跑专线拉合载。种种行为不仅扰乱了正常的出租车经营秩序，还严重扰客扰民。

　　跑线车拉合载宰客甩客　小车队拉帮结伙占地盘

　　南岗区松花江街和铁路街上，长年存在一些非法营运车辆，有不少出租车也夹杂在这些“黑车”中间，他们与“黑车”一样揽活跑专线。10日，记者来到铁路街，几台出租车与“黑车”正在揽客：“平房的，10元钱一位。”记者询问一空车司机能否去道里，司机说：“只去平房，别的地方不去。”记者调查了解到，这种现象在火车站前、公路大桥前也十分普遍。有出租车司机介绍，跑专线的出租车在哈尔滨存在好多年了。有些乘客为省钱坐这样的车，但被宰、被甩等情况经常发生，这样的车没有任何票据，安全很难保证。

　　走访中，一些出租车司机还透露，在一些客流量大的繁华地段，类似这种挣钱容易的好活儿都被一些有组织的出租车“小车队”霸占，“小车队”之外的车想干也干不了。记者在公路大桥、儿童医院、太阳岛公园、哈东站等地调查，发现这些地方都有出租车自发组织的“小车队”，垄断控制着这些地方的市场，并索要高价。

　　有司机说，有“小车队”的地方我们不敢去，有时候误进他们的地盘，被憋住是小事，被围打也常发生。很多出租车司机对此表示不满，这些非法“小车队”严重损害了出租车行业的形象，欺行霸市更给其他出租车带来经济损失。

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　　不正当竞争扰乱经营秩序相关法规亟待严格执行

　　对出租车跑线现象，跑线的司机说，不用东奔西跑满街找客，既省油又赚钱多。其他司机则认为，这是明显的不正当经营，而且拉合载，没票据，易产生纠纷。市出租车管理处有关人员介绍，出租车跑线经营不在相关法规禁止之列，但其没经乘客同意拉合载是不允许的，交管部门可处以500元以上1000元以下的罚款。可目前，这方面的乘客投诉几乎没有，管理部门无从查处。

　　一名酒店门前的“小车队”司机说：“我们是交了场地费的，其他没交费的出租车想在这儿拉活儿就等于抢食，我们当然不让。”

　　针对出租车业内反映强烈的“小车队”欺行霸市现象，市出租车管理处处长徐静波介绍，从2005年起，交通、公交、工商、城管、物价五部门就开始联合对出租车成帮结伙、圈地为营的现象进行整治。今年，五部门又联合下发了《关于进一步加强全市出租汽车停车场管理的通告》，其中明确规定：“各宾馆、酒店、娱乐场所等出租汽车停车场必须向全市的出租汽车开放，共同使用，任何单位和个人不得以任何名义和形式选择或排斥出租汽车进场停车候客；出租汽车驾驶员不得以任何形式欺行霸市，垄断停车场。”徐处长说，按分工，飞机场内的出租车停车场由交通局管理，火车站前出租车场地由站前管理部门负责，酒店、宾馆及街路上的出租车停放由交警部门管理。对垄断经营、欺行霸市行为，相关管理部门将互相配合执法。