松浦大桥效果图

　　●总投资16亿元，2010年底完工　●双向8车道，时速80公里

　　●每小时机动车通过9800辆　●桥梁两侧增设两米宽人行道

　　●桥体至江中滩岛增设螺旋连接梯　●附近居民过江节省1小时20分钟

　　东北网7月19日讯 连接哈尔滨市江南与江北的重要交通枢纽——哈尔滨松浦大桥(二十道街跨江桥)今日全面开工，预计总投资16亿元，2010年底完成建设。该桥建成通车后两岸居民过江时间将由原来的一个半小时缩短为10分钟。

　　松浦大桥南起松花江南岸的道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，路线全长4.027公里，主线桥梁长度3450米，由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。大桥设计桥面为双向8车道，按时速80公里设计。高峰每小时机动车通过9800辆，其通行能力和车速将比松花江公路大桥提高一倍。

　　松浦大桥是哈市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程，该桥梁以其超大的建设规模、复杂的地域施工条件和多项桥梁结构并存的技术要求，成为目前松花江流域上工程规模最大、工艺最复杂、科技含量最高、结构形式最新颖的特大型跨江桥梁。松浦大桥按主跨跨径在我国大跨度独塔斜拉桥中排在第8位。同时，松浦大桥还充分体现人性化的设计，在大桥南堤和北堤之间桥梁两侧将分别增设两米宽人行道，同时在大桥桥体至江中滩岛增设螺旋型连接楼梯，方便两岸居民步行过江游览和休闲观光。人行道同时增设盲人通道。

　　为保证该桥梁在我国高寒地区和复杂的地理条件下施工建设，松浦大桥工程还将对大孔径变截面超长桩技术、160米高钻石型塔柱的爬模施工技术、高寒地区大跨度钢砼叠合梁技术等10项国内尖端课题和领先技术展开科技攻关。松浦大桥建成后，将使居民乘车过江时间由原来的一个半小时缩短到10分钟。极大缓解松花江现有过江交通压力。同时，将哈大、哈依、哈绥公路紧密相连，进一步提高现有路网利用率。

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　　为何叫松浦大桥

　　该大桥在松浦镇设有一个出口，所以该桥对松北区松浦镇的经济发展将起到十分重要的作用，同时这座过江大桥的江北联络道是将要扩宽的松浦永胜路，松浦镇7万居民将会以此为主要过江通道，所以目前这座大桥的名称被冠以“松浦大桥”。