东北网7月21日讯 江中主塔斜拉叠合梁、滩岛移动模架连续梁、北汊悬浇变截面连续梁……多种结构形式的组成，使松浦大桥当之无愧地成为全国超大型跨江大桥之一。为确保大桥在同类桥梁中成为质量最高、工期最短、造价最低的百年建筑精品，市建委多方组织专家进行课题研究，依靠科技进步采用多项新技术，确保将大桥建设成为经得起考验的百年建筑精品。
据市建委负责人介绍，松浦大桥的建设，从引桥桩基础建设，到江中主塔建设，到水下桩基础的浇注，都采用了先进的科技技术，一些技术应用在国内首创，一些技术是在高寒地区首次应用。
———自平衡法工程桩承载力检测技术，确保大桥承载力准确无误。专家介绍，这种技术不但节省费用和空间，更重要的是，使大桥的承载力检测更加精确。
———大口径大承载力桩基极限承载力静载试验技术，给沿江地区工程建设积累经验。专家介绍，在松浦大桥南引桥采用静载法对大口径大承载力桩基进行极限承载力试验，是哈尔滨市工程界首次进行的试验项目，其试验结果对指导哈尔滨市沿江地区工程建设采用大口径大承载力桩基具有较普遍的指导意义。
———大孔径变截面超长桩，冰撞水推仍能坚固强韧。专家介绍，松浦大桥的主塔基础采用了大孔径变截面超长桩，桩长95米，上桩径2.5米，下桩径2米。既满足冰体撞力、水流推力和桩身强度要求，又可节约工程造价，提高基础承载力。
———大体积砼施工水化热的控制技术。在主塔承台施工中，砼达6000立方米，采取合理调整砼配合比、掺外加剂和冷却管等方法控制大体积砼水化热，确保砼的浇注质量。
———160米高钻石形塔柱的爬模施工技术。该技术的难点在于，在东北地区首次采用变截面空箱斜向爬模连续节段施工技术。
———高寒地区大跨度钢砼叠合梁技术。在我国高寒地区钢砼叠合梁的制造、安装和使用中，两种材料能否共同工作是一难题，采用高标号砼、合理的钢梁焊接技术和构造措施，确保砼板与钢梁的可靠连接，使其具有能够适应哈尔滨市高寒期的工作机理要求。
———移动模架施工技术。松浦大桥是东北地区首次使用移动模架造桥施工技术，该技术的采用可解决江中滩岛软弱地基易沉陷对上部连续梁施工的不利影响和避免汛期对工程施工的影响。
———斜拉桥抗风性能的研究。为保证斜拉桥颤振稳定，防止发生涡激共振，组织课题开展试验研究，确保大桥在施工过程中和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性。
———结构抗震性能分析。鉴于近年来地震灾害对桥梁的影响，对该桥进行结构抗震设防标准、结构地震反应分析、减隔震优化设计及合理的抗震构造措施等方面进行系统的研究，为结构设计提供安全性、经济性、合理性的科研参数支持。
———施工监控研究。通过分析和计算主桥大跨度系统在施工安装的不同阶段各部位的受力状态和变形情况，提出梁和拉索之间的对应关系，以指导设计与施工安装控制。
专家认为，这些技术综合运用到松浦大桥的建设中后，这座桥梁不但从形象上成为东北地区的一个亮丽的景观，在质量上也将成为一个经得起历史推敲的项目。
