东北网7月22日讯 《整容报废车三孔桥上热卖》一文发表后，随后记者从有关部门了解到，哈尔滨市每年报废车辆约有六七千辆，回收的车辆仅占一半。

　　据市商务局物资秩序流通管理处刘处长介绍，每年哈市约有六七千辆报废车，由于种种原因没有完全被物资局下属的报废站强制回收。据不完全统计，2007年哈市对无路权车加大打击力度，他们的报废站强制回收了3500余辆报废车，2006年回收了2100辆左右，这以前回收的报废车更少。一些报废车车主在报废前夕提走车档案，或以种种借口将车办理转籍、落户到外市县，有的干脆私下保留车档案。一些贪图便宜的人怀着侥幸的心理，钻外县管理疏漏的空子，驾驶这种车辆上路行驶。目前，报废车辆大都从大城市流失到中小城市，从县城流失到乡村。据该部门负责报废车辆的赵科长介绍，哈市每年强制报废的营运车辆有7000台，可到正规的报废公司强制报废的不到1000辆，其余的报废车辆大部分经提档、过户、转籍，最后都“没影”了。

　　据市交警支队车管处牌证科负责人井波介绍，按照国家有关规定，对私人小轿车等非运营性车辆，9座以上的汽车的使用年限为10年，而9座以下的车辆其使用年限为15年。到了使用年限之后，国家对车辆不会强制报废，但会增加车辆检测次数，一般出租车使用年限为8年。管理部门一般在车辆报废前两个月通知车主。记者询问为何有即将报废的车被提档、转籍，井波说“1997年以前有这方面的规定，现在已废止，因此只要车辆在检车期内一切正常，就没有理由不给办理提档、转籍手续”。