东北网7月24日讯 23日，记者从动力交警大队事故科获悉，由于对近在咫尺的过街天桥视而不见，包括22日被撞老人在内仅上半年便有4名行人不幸命丧在和兴路与王兆街交口处的水泥护墩旁，其中包括一对父女。

　　5月某日中午，省林业总医院附近学校女生杨某与3名同学一起准备从省林总医院方向横穿该路口水泥护墩到王兆街上饭店吃饭时，恰遇一丰田轿车由此经过。杨某的3名同学见有车便停下等候，正在接听电话未注意到来车的杨某径直走到了飞速驶来的车前，被当场撞倒。经过10多天的救治，杨某终因伤势严重在自己18岁生日的前一个月不幸身亡。

　　同样在5月的一个晚上，家住王兆新村、已年过五旬的宋某从该路口过道接下班后从道里区搭乘公交车返回的女儿回家。父女二人刚跨过护栏就被一从香坊开往道里方向的奇瑞锐虎吉普车当场撞倒。二人经抢救无效最终相继身亡。宋某的女儿刚刚过往18岁生日。

　　记者从交警部门了解到，该路段和文昌街与和兴路交口附近路段路中均为较矮的水泥护墩，虽然拦住了车，却拦不住安全意识不强的行人，两处也都成了危险区。为此，近期交警部门可能将对该区域路中护栏进行加高更换处理。

　　2公里路5天桥　难阻违法行人

　　昨天14时许，记者再次来到和兴路沿线。在和兴路全长近2公里的道路上，有关部门已经架设了5座过街天桥。其中文昌街附近天桥到王兆街天桥相距最远，距离为500米。王兆街与沿墙街天桥相距100米，沿墙街与林兴路的天桥相距300米，林兴路与汉兴路天桥之间为300米，汉兴路与汉广街天桥相距约250米。即便如此密集的天桥，仍无法断绝部分行为翻护栏、翻护墩横穿街路的念头。

　　14时20分，在和兴路与松新街的交口，该交口为和兴路与二环桥连接处，路中设有水泥护墩，距离文昌街天桥约有百米。3分钟内就有13名行人从上桥口穿越车流过道，其中还有一名中年女子领着一名10岁左右的孩子。一男青年一边打电话一边战战兢兢地穿越桥面。

　　14时25分，在东北林业大学门前，一女子横过绿化带过街。

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　　14时26分至30分，在前一天刚刚出事的和兴王兆交口，3人翻过了路中水泥护墩。

　　14时40分，在和兴路转盘道二环桥与和兴路连接处，一年近五旬的中年男子搬着自行车翻过路中水泥护墩。

　　记者在采访中还发现，由于和兴路与林兴路交口已被封闭，信号灯取消，过往车辆均可快速通过和兴路上下二环桥。记者乘车测算过往车辆车速发现，几乎所有车辆在和兴路上行驶速度都在每小时50公里以上，这样的速度乘以几乎都在1吨以上的车重，由此产生的力量撞上行人足以致命。

　　附近居民告诉记者，每天中午，由于学校午休，更是横过马路的高峰时期。因为该路段的绿化带造成驾车盲点，使司机无法及时确认横过马路的行人，加之多座过街天桥给司机带来安全印象，都成了该路段人车事故频发的原因。。

　　公滨路护栏　隔了路隔不住人

　　昨天9时许，记者来到公滨路二环桥下南直路至中山路路段观察。由于以前整个路段均无护栏，路两侧又多为居民区，使得行人穿越街路情况严重，而过往车辆为躲避行人或超车也频频下道行驶，隐患严重。为此，交警部门已在桥下路面加装了路中隔离护栏。并设置了多处人行横道供行人通行。而记者在采访中发现，隔离护栏虽然隔住了路，规范了机动车，但过往行人却又有了新的违法方式“在行车道内随意行走、骑车，到人行横道处再过道。”

　　9时10分许，在第六中学门前中山路往红旗大街车道内，9名行人十分随意地走在车行道内。一鬓发斑白的老汉更是骑着自行车在该方向外侧车道中晃行。一途径该处的富康轿车本想变道到里道行驶但发现里道有一微型货车通行，只好变回原车道跟在骑车老人身后缓缓前行，尽管该车司机反复鸣笛叫道，但骑车老人几乎毫无知觉根本不让。9时24分许，在南直路往红旗大街方向车道内，两男青年靠着路中护栏并行，并不时打闹，所幸当时仅有3辆车沿外道通过。

　　安发桥再谈　行人过街违法

　　昨天10时许，记者来到教化广场附近，站在转盘道旁的护栏上就能看到安发桥与工大地下桥连接处附近，不时有行人穿越桥中的护板。由于该区域有多个公交车站台，很多行人下了公交车直接就走上桥面穿桥过路，而在公交站台前不远处的邮政街旁就有一座过街天桥。10时07分，一名学生模样的男青年更是快步跑近路中护栏后，看到对向车道有车便在护栏水泥墩上来了个急停，动作无比惊险。穿过工大地下通道，在复华三道街附近，路两侧均有公交站台，路中仅设置了几十米长的护栏，很多行人便穿行到护栏处，贴护栏行走然后过道。而据附近居民讲“这就不错了，以前还有人损坏护栏后从护栏中间钻过去，更吓人。”

　　记者在采访中发现，康安路二环桥下、南直路从公滨路往长江路路段、大新街、北新街部分路段行人穿街过道现象均较多，而这些路段又都是主干街路车流量大，部分路段车速较快，均较危险。