东北网9月2日讯 乘用车新的消费税9月1日正式实施，记者1日在哈尔滨市部分车行采访时发现，此次税率调整对小排量车的影响不大，主要影响的是大排量豪车市场，其中许多豪车在8月份便开始加价出售，还有一些豪车的价格并未改变。

　　9月1日豪车迎“寒流”

　　1日是大排量车上调汽车消费税的第一天，大排量车的销售如何？记者对此进行了走访。

　　1日，车行一下子就冷了下来，连咨询的人都没了。在哈尔滨市南岗区一家经销大排量车的车行销售人员告诉记者，“当天几乎无人前来咨询。”该车行的负责人对记者说，实行新的汽车消费税后，大排量豪车涨个几十万元都十分平常。因此，许多购车者都在8月份涨价前抢先购买，进入9月必将迎来一段时间的“寒流”，这也在意料之中。估计这场“寒流”至少还将持续一个月左右的时间，市场也将随着消费者的购车心理的变化回归正常。

　　8月豪车卖脱销

　　哈尔滨天巳丰田汽车销售服务有限公司的负责人对记者说，从8月份开始，到该车行咨询购买大排量车的消费者特别多，其中丰田一款排气量为4.7升的(陆地巡洋舰)仅8月份就卖了六七辆，所有库存全部售光，许多购车者仍然打来电话想咨询购买，市场供不应求。据了解，这款吉普车原来的售价为80多万元，从1日起实行新的汽车消费税后，该车要卖110多万元，一台车比原来贵了27万元。

　　8月20日，刚刚托人花费88万元买了一台新途锐3.6升顶配版的陈健对记者说，如果等到9月1日以后购买，这款车就要多花8万元，因此他提前“下了手”。记者在采访中了解到，现价为158万元排量为6.0升的新途锐W12顶配版在消费税调整后价格将升至220万元，消费者要多支付80多万元。因此，许多购车者都算好了这笔账，提前下手购买豪车。记者在走访了哈尔滨市的三家豪车经销公司发现，8月份，豪车的销量明显上升，尤其是4.0升以上大排量的车销量上升明显。

　　记者在采访中了解到，市场上的豪车卖得火，让经销商看到了商机，一些经销商趁机提前加价。一些名牌大排量车，不仅要加价十万元左右，还要提前预订才能提车。

　　小排量车销售无异常

　　记者在采访中了解到，此次汽车消费税调整主要针对的是大排量车和小排量车两方面，而对目前大众普遍接受的2.0～3.0升排量的车影响并不大。

　　经销本田系列车型的经销商对记者说，目前这里销售的大多都是2.0～3.0升排量的轿车，总体来说没有什么变化，与以往的销售情况无异。哈尔滨市一家车行的经销商对记者说，此次消费税的调整主要是促进了大排量车，尤其是越野车和SUV的提前消费。影响主要是针对3.0升排量以上的车，特别是对进口大排量车有较大影响，将可能导致大排量车在近一段时间的销售趋势减弱。到了年底，还可能会对经销商2009年进口车的订货量有影响，并有可能削减或调整车的结构。

　　大排量车调整税费后反响强烈，那么小排量车又如何呢？记者在采访中了解到，虽然小排量车的税费下降幅度很大，但是市场对此波澜不惊。据介绍，小排量车的价格本来就比较低，因此不太可能有再大的优惠幅度；另外，大部分有能力购买轿车的人很快就越过1.0升排量，一般都购买1.6升排量左右的轿车，这种消费规律也使得调整1.0升排量以下的乘用车消费税效果不是很大。

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　　新汽车消费税

　　消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收的一个税种，主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。

　　9月1日起，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%；排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　——以价格约为3万元的国产小排量车来计算，原本需要缴纳900元左右的消费税，现在只需要300元左右即可搞定。

　　——以价格约50万元的大排量国产乘用车为例，排气量在3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率调整前购买仅需要缴纳约8万元消费税。调整后，则需缴纳约13万元。增加税务成本5万多元。

　　——排气量在4.0升以上的国产乘用车所需缴纳消费税提高幅度更大，以价格约50万元国产乘用车计算，调整前仅需缴纳约10万多元，提高后则需缴纳20多万元。增加税务成本10万元以上。