东北网11月8日讯 7日上午，记者与投诉人之一的赵刚(化名)驱车来到道里区老机场路。途中，赵刚向记者介绍老机场路各条运营线路的情况。

　　据赵刚介绍，道里区老机场路是从零公里算起，一直到太平庄，大约35公里，属于郊区线路。老机场路现有335路、345路公交车，还有麒麟集团的线路和一些长途客车。正常情况下，各条线路必须按规定运营，59路公交车属于市区线路，不能参与郊区线路运营。赵刚说：“原来各线路的运营格局很正常，但59路不按规定‘出牌’，打破了这个格局。”

　　赵刚说，59路约有40台公交车，始发站在市传染病医院，原来的终点站在老机场路和变兴路交口处。为了争夺客流，从11月1日开始，59路公交车突然将终点改至黑龙江省公安厅康复医院门前，线路延长了近2公里。延长的这段路附近有王家店村、安康医院和群力开发区等站点，每天的客流量很大。59路公交车平时5分钟一辆车，高峰时4分钟左右一辆。延长线路后，一天可多运送四五千名乘客。

　　赵刚说，59路延长线路后，他们各条线路的经营者也向管理部门反映过，但现在这种状况已经持续7天了，却一直没有解决。

　　9时30分许，记者来到道里区老机场路安康医院附近，看到有两辆59路公交车正在医院门前逐个掉头。公交车在辅道停下后，车上的乘务员拿着一个本子跑到医院院外旁边的一个调度室去签字。这时，开始有乘客陆续上车。在59路调度室，面对记者的询问，一位姓李的中年妇女说，这个调度室刚搬过来没几天，她也是刚来的，什么都不知道。

　　随后，记者联系上59路车队队长戴艳华。戴艳华首先强调，车队没有延长线路。戴艳华说，59路原来的终点站确实是变兴路，但那里有一些厂子，还有一些个体户，他们总是给车队制造麻烦，比如有的补车胎店就扎过公交车的车胎。为此，车队这几天让公交车开远一点，在安康医院那里掉头。戴艳华承认，这事儿是车队的私自行为。

　　当记者提出为什么把调度室也要搬走、为什么掉头途中也要载客等问题时，戴艳华拒绝回答。

　　记者就此采访了哈市公交管理处，据联营管理科副科长高伟民介绍，他现在不了解这件事情，他们将立即进行调查。