东北网11月25日讯 近日，国家正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制实施燃油税费改革问题。消息一出，引来民间一片算盘声。哈市很多出租车司机和私家车主认为，如果燃油税税率按传言的30%计算，在油价不变的情况下，去除养路费后与税前相比，出租车每年将多花费2万多元钱；私家车按每天跑50公里计算，每年也要多花两千元以上。

　　据有关人士透露，即将于下月开征的燃油税税率很可能是30%。开征燃油税的同时，养路费将同时取消，但过路过桥费和高速公路通行费则肯定不取消。

　　对于开征燃油税，哈市很多私家车主和出租车司机一番算计后大喊“吃不消”。葛先生开的是1.6升排气量的捷达车，百公里耗油量在10升左右。葛先生说，他家住在南岗区大众新城，单位在南岗开发区。每天上班后他还要到一些部门去办业务，一天下来大概要跑50公里以上。葛先生给记者算了一笔账，每天按行驶路程50公里计算，税前油价是每升5.96元，他每天花费油钱是29.8元，一年的油钱是10877元，加上1200元的养路费，一年的花销是12077元。征燃油税后按30%的税率计算，按目前价格税后每升油是7.75元，每天要花费38.75元的油钱，一年的油钱将是14143.75元。葛先生说，虽然取消了养路费，但税后比税前每年还要多花两千多块。

　　与私家车相比，整天在路上跑的出租车多支出的费用就更大了。据天鹅出租汽车公司的驾驶员陈伟光师傅介绍，他的1.6升排气量捷达出租车每天大概要跑400公里左右，现在每年的养路费是3360元。陈师傅说，他现在每天的油钱是238.4元，一年花费87016元；征收燃油税后，每天的油钱将达到310元，一年下来就是113150元，比现在要多花22774元。

　　哈尔滨一事业单位司机认为，公车本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已。“但开征燃油税后车辆使用成本将增加，可能更有利于单位加强对车辆的管理，也说不定会推进公车改革的进程。”