东北网1月22日讯 随着春节临近，连日来哈尔滨市街路上出现了大范围的堵车现象，局部路段甚至出现交通瘫痪的情况。虽然哈尔滨市交警部门全员上路疏导交通，但庞大的车流依旧举步维艰。为何近年来哈尔滨市节前堵车形成了惯例，记者采访了哈尔滨市交警部门相关负责人。

　　原因一：薄冰路面湿滑

　　近段时间，哈尔滨市相继多次降雪，而且降雪频率较为集中，降雪量明显高于去年。受此影响，哈尔滨市多数街路存在上一场雪还没有完全清理干净，下一场雪又将路面全部覆盖的情况。虽然大部分积雪被清理，但路面上却形成了一层薄冰，加之车辆都在使用乙醇汽油，排出的水汽较多，也在路面上形成了一层冰，这也直接造成市区部分街路机动车行驶缓慢、通行速度明显下降、路口及坡路车辆大量聚集的现象。

　　原因二：机动车超饱和

　　随着生活水平的提高，私家车的增长也在给交通不断“添堵”。近年来，哈尔滨市机动车保有量迅速增长，截至2008年底，市区拥有机动车近50余万辆，仅2008年就新增机动车8万余台，比2007年提高了13%，使得哈尔滨市一些主干街路的交通流量处于饱和或超饱和状态。这一问题在夏、秋两季表现得不是特别明显，但随着冬季的到来，才逐渐凸显出来。以省政府广场为例，该广场设计通行能力是每小时0.8万辆，但目前该区域流量已达每小时1.2万辆；松花江公路大桥的设计通行能力为0.4万辆，目前已经达到每小时近0.6万辆；鸿翔路环岛、公滨红旗环岛、新康环岛设计通行能力为每小时0.3万辆，目前均已达到每小时0.7万辆以上。

　　原因三：外地车集中来

　　每年春节前，哈尔滨市总会出现规律性的交通拥堵，其主要原因就是机动车数量的突然增加。特别是今年，元旦与春节之间相距较近，加之哈尔滨市即将举办第24届世界大学生冬季运动会，来哈尔滨市走亲访友、观光旅游、节日购物的明显增加。据统计，近一时期，哈尔滨市每天都有近5万台非哈籍的外地车辆在哈尔滨市路面上行驶，这使得本已十分拥挤的城市交通更加拥挤不堪。此外，多数非哈籍车辆因不熟悉道路及路况，存在边开车边找路的现象，这也是造成交通拥堵的原因之一。

　　原因四：司机争道抢行

　　每当出现堵车现象，就会给大多数驾驶员带来烦躁的驾车心态，一些驾驶员便会争道抢行，而这样反而影响了整体的交通通行能力。

　　近几天，交警通过电子监控系统观察发现，在哈尔滨市市区一些无人看管的路口和路段，争道抢行、违法停车、随意下道等人为造成道路拥堵现象的比比皆是。此外，哈尔滨市仅2008年就有近10万人考取了驾驶证，这些人当中较大一部分冬季驾驶车辆经验不足，路况不熟、车行缓慢、事故高发等问题在这些人身上普遍存在，这也直接引发了道路交通的拥堵。

　　原因五：事故一天千起

　　由于节前哈尔滨市主干道上的车流量基本都达到超饱和状态，一旦有一台故障车辆和事故车辆停在路中间，将造成整条街路甚至“连累”周边街路都出现大堵车。因为天气寒冷及道路湿滑，经常会有一些故障车辆在路中央抛锚，特别是一些公交车，由于车体庞大，占用大幅路面，致使其他车辆无法正常快速通行，严重影响了行车速度和通行质量。

　　此外，雪后道路交通事故频发也是导致行车不畅的主要原因。一些车辆因发生刮蹭或追尾事故，停留在事故现场等待事故民警出警及保险公司出险，使得本不宽敞的街路变得更为狭窄。据统计，近段时间的降雪天气，导致哈尔滨市每天发生的交通事故达到一千起左右。

　　原因六：设施不够“智能”

　　记者从哈尔滨市交警部门获悉，与2000年相比，哈尔滨市路网交通流量增长了近4倍，市区大部分道路已经显现出交通拥挤的态势，虽然交警部门已经在全市增设了400多处交通信号灯，但其中80%的信号灯为单点定周期模式，不具备多时段和协调控制的功能。目前，哈尔滨市只有学府路、花园街、宣化街等道路实现了交通信号协调控制系统。随着交通流量的迅猛增长，单点式信号灯的固定化模式已经无法满足日益增长的交通需求，形成新的交通节点，急需进行改造。交警部门介绍说，如果信号灯具有交通流量智能的功能，那将为缓解交通拥堵提供很大的帮助。