21日8时左右，大新街。

　　东北网1月22日讯　21日，记者相继采访了一些市民、公交司机、公交企业、管理部门，发现大家在“慢”行中也渐渐平和了心态，并对哈市公交发展提出了自己的意见和建议。

　　候车市民：

　　公交站台应该清净雪

　　21日8时许，在哈市服装城站台等待68路公交车的市民董女士说，目前哈市不少公交站台前都是冰雪路面，一些公交车没法靠站停车，只好将车停在路中央，导致路面越来越堵，建议相关部门及时清理冰雪。

　　记者在学府路走访了多个公交站台，发现公交站台前路面几乎都有冰，公交车经过时没有不打滑的，而不少候车者又都挤上行车道等车，更给公交车辆正常停靠设置了障碍。一位市民说：“雪清净了就能在公交车站里等车，少了许多安全隐患。”

　　公交司机：

　　需要增加公交专用道

　　11路公交车司机王师傅说：“哈市有过几条公交专用车道，但还应该多设置一些，因为公交车的体积、运行速度、停靠方式与其他车辆有区别。与其他车辆混行，公交车快不起来，其他车辆也快不起来。尤其是冬天，天冷路滑，一台公交车停在路上，这条路马上就会车型缓慢，严重时就会堵死。”

　　公交公司：

　　公交优先先在疏导上

　　哈市电车总公司运营部尹少存部长说：“哈市道路拥堵主要有五部位：冰雪路面、交通枢纽路段、繁华商业区、路面狭窄点、路桥网络交集点。我们虽然也调整路线、区间运营，但由于缺少支持，效果不明显。”

　　哈市汽车总公司运营部部长刘柱民说：“建议抓好四方面工作：在繁华路段设立公交车专用道，交警配合监督施行；允许堵车线路采取区间运营，减少短途乘客等车时间；允许公交线路采取灵活的遇堵车绕行方案，避免一点影响全线；客运高峰时段，交警执行公交优先，公交优先首先体现在交警的疏导上。”

　　管理部门：

　　要提倡绿色出行

　　记者从哈市交通局公交管理处了解到，哈市机动车数量正以每天100多辆的速度增加，不仅带来了环境污染，也侵占了公交车的运行空间，支持公交先行已经成了迫切需要。哈市已开展了“无车日”活动，提倡“绿色交通、公交先行”，为公交运行提供一个良好的环境，让更多的人乘坐公交车，在冬季哈市就不会有那么多堵车路段。开通更多的公交专用道、及时清理冰雪，加上公交企业及时调整车行间距，交警积极引导堵车线路公交优先绕行，路面上车辆各行其道，哈市的街路也就路路通了。”