交通管制期间的红军街。

　　交通管制解禁后的红军街。

　　东北网3月3日讯 2日是大冬会交通管制解禁的第一天，与很多市民预料的一样，今天早晨开始，哈市中心区许多路段都出现了不同程度的交通拥堵，一些市民感叹：“还是大冬会期间交通管制好。”

　　限行解除中心区又堵车

　　为确保交通顺畅，大冬会期间，哈市交警部门对市区部分路段实施了单双号限行和货车、摩托车等车辆禁行的管制措施，让冰城市民享受了一段时间的顺畅交通环境。而面对今天的堵车，很多交通参与者都有些不适应。

　　今天7时许，记者在南岗区中山路上看到，机动车一辆挨着一辆，车流缓慢，由于一些送学生的车随意停在路边，造成省政府周边路段出现不同程度堵车。私家车车主陈婷告诉记者：“大冬会期间，我从家里开车到单位也就10分钟，可今天这车流停停走走，一路上时速始终没超过30公里，现在我出门都20分钟了，才走了三分之二的路程，真是留恋大冬会期间的交通环境啊！”

　　堵车最让出租车司机感到头疼，看着街上到处都是打车的人，可是收入就是没有增加，原因就是堵车“活儿”拉不出来。出租车司机秦师傅介绍：“大冬会期间交通顺畅，我们跑起活儿来也比平时省油了，收入自然提高了。”

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　　市民呼吁每周少开一天车

　　私家车车主曾鑫说：“我少开一天车，路变顺畅了，这样我不仅帮助了别人，也提高了自己的出行速度。因此我认为每周少开一天车，选乘公交车任何人都能做到，如果人人都这样做，那哈市交通将会出现一次大的改观。”

　　为解决城市交通拥堵，去年10月24日，哈市正式出台的《关于开展全民节能行动和进一步加强节油节电工作实施意见的通知》中明确提出，除特殊公务车外，各级行政机关、社会团体、事业单位和国有企业的公务车，按牌号尾数每周少开一天，星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，并倡导其他单位和个人参照执行。但由于没有具体监督体制，多数单位未执行此规定，因此当时的限行规定也没有发挥作用。

　　北京试行效果良好

　　哈市公安交通管理局秩序处有关负责人介绍，目前，北京市执行每天限行两个号段车辆上路的措施。据了解，从去年10月11日至今年4月10日，北京市机动车试行按车牌尾号每周停驶一天的措施。如今日至4月10日，每星期一至星期五分别停驶车牌尾号为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含临时号牌；机动车牌尾号为英文字母的按0号管理)的机动车。该措施实施后，北京市区堵车现象得到明显缓解。按照车号限行措施，最大程度可减少同一路段37%的车流量。

　　哈市陆续实施治堵措施

　　2月28日，本报刊发了《哈市将沿用大冬会交管措施》一文，在读者中引起强烈反响。针对交警部门提出的日后治堵措施，许多市民都表示赞同，并希望能尽快实施。

　　据介绍，按照大冬会的模式大范围对哈市交通进行长期限行不大可能，但大冬会期间哈市的成功限行措施，也让交警部门总结出许多经验，将用于治理冰城堵车。如今年地铁施工期间，交警部门将对各施工现场周边共约40条路段实施单双号限行；增设公交专用车道，并严查占用专用车道的违法车辆，确保公交优先，以吸引更多市民选乘公交；对易拥堵的哈站站前、宣化街区域实施单向通行管制；对16条主干街路采取限行摩托车、人力三轮车的措施；交警部门还将对影响主干道的一些次干道路口和信号灯进行规划，取消部分左转信号和平交道口，增大主干道通行能力等。