东北网3月12日讯 哈尔滨市动力区郝先生来信说，他曾向有关部门反映由立汇美罗湾开往爱建新城的23路公交车车间距过长。现在已一年多了，仍然没有改进。每天早晨上班高峰时立汇美罗湾小区终点处23路公交车很少，乘客常常要等20分钟甚至半个小时才来车。车上很挤，很多人上不去车。23路新设到红旗大街终点的倒短车，想法是好的，实际效果并不好。乘客去南岗秋林、火车站、哈一百、友谊路方向的人比较多，到红旗大街站点的人少。而且开往红旗大街方向的还有365线公交车。现在立汇美罗湾的二期已经进户，三期也快要建设了，盼望多增加23路公交车，以减少等车时间。

　　记者就此采访了哈尔滨市公共汽车总公司运营处，刘柱民处长向记者介绍了情况。他说，23路公交车全程23公里，在哈市区属较长线路，经过的区域有7个堵车点，如红旗大街转盘道、宣化街、宽城街、南极街、兆麟街、友谊路及进乡街出入口处等。23路公交车共有配车35台，有些车常出故障，每天实际出车25至26台，造成回车困难。刘处长说，运营处正在采取措施解决此问题，现已抽调3台机动车，在每天早6：30分至8：30分和16时至18时高峰期补足运力。此区间三大动力职工比较多，为缩短短线乘客等车时间，采取分区段运营方式，有2台车倒短，往返需20分钟，这样可满足长短线路乘客需求。最近，准备再加大投入，增加配车，力争出车率达到90%以上，即出车32台，就可以缓解乘客候车时间过长的问题。刘柱民处长说，企业负责哈市54条公交车运营，企业尽最大力量隔一年翻修一次车辆。企业现在经营亏损，无力更多地投入，要彻底解决问题，需要政府的资金扶持，才能换更多的新车。