东北网4月9日讯 近日，不少市民向本报反映，哈尔滨市红旗大街道路翻浆现象很奇怪：主路基本完好，而两侧的辅路却翻个底朝天，严重影响车辆通行。

　　6日，记者乘车沿着红旗大街从东直路向公滨路方向行驶。记者沿途看到，主路基本完好，而右侧辅路却大坑连小坑，翻浆路面至少百余处，大片路面已经像龟壳一样裂开。

　　记者看到，滨河文化雕塑园附近的辅路沥青早已不在，黄泥路面留下约30厘米深的车辙，许多车辆都提前转入主路行驶；继续前行100米左右，辅路裸露出大块的砂石，只有道牙子旁1米多宽的路面还算相对完好。

　　红旗大街242号到258号这段路上，大大小小的坑大概有30多个，小坑直径在10多厘米，有的大坑几乎占了路面的一半，这些大小不一的坑几乎连成了片。当车行驶到黄河绿园小区门前，记者发现100多米长的辅路已经露出了黄土，路面明显塌陷，几辆公交车左躲右闪艰难前行，车上的人也是前仰后合。记者又驱车沿着红旗大街从公滨路返回到东直路，一路又发现四五十处翻浆路面，尤其是红旗大街与大有坊街、辽河路相交的辅路，以及红河小区附近的路面翻浆最为严重。

　　为什么同一时期建设的道路，主路和辅路差别这么大呢？记者从哈尔滨市道桥管理办公室了解到，红旗大街是1997年至1999年分段建成的。根据当时的设计规划，考虑到主路车流量大、重载车多，主路在建设时采用了三灰碎石基础，而两侧辅路为灰土基础，主要通行小型车和非机动车。但是，随着车流量的增多，交通部门对红旗大街的交通做出调整，凡是右转弯的车辆必须提前一个路口转入辅路，使得辅路不堪重负，提前翻浆，尤其是靠近右转弯路口的辅路翻浆更为严重。