东北网4月11日讯  不断地加班加点、不断地改进生产工艺，仍不能满足市场需求。今年以来，哈尔滨市汽车生产企业抓住国家扩大内需的政策机遇，全力打造“国民车”、“百姓车”，三大汽车业企业产量连续刷新历史纪录。

　　年初出台的国家汽车产业调整振兴规划，对于受国际金融危机影响而产量下滑的哈尔滨汽车行业来说无疑是一大利好。其实，为应对危机挑战，哈埠汽车业早就审时度势避实就虚。去年以来，他们已不约而同地将未受到其他厂家青睐的小排量车及农村市场作为开发重点。哈飞汽车集团和哈轻车公司都将节油的小排量车及适合农村道路的“国民车”、“百姓车”作为研发重点。力图打造中国最大动力总成基地的东安汽车发动机公司，也将1.3至1.6升级的4G1系列发动机作为发展的重中之重。而“汽车业振兴规划”中的“汽车下乡”、“1.6升及以下小排量汽车购置税减半”等政策，使哈尔滨市汽车业企业几个月来的“苦心经营”终于有了用武之地。哈飞汽车的“民意”、哈轻型车公司的“小解放”及东安汽车发动机公司的发动机产销量连续攀升。

　　为了在这场期盼已久的市场机遇中披坚执锐，哈飞汽车对现有汽车平台优化集成，提升其节油性、适用性；加速完善分布于县、乡的二、三级销售网络建设；延长各班次的工作时间，利用休息日加班加点生产。哈轻车则在搬迁改造扩大产能任务繁重的情况下“双拳并出”，拓展农村市场，将日产量由额定的150辆提高到170辆、180辆，连创历史新高。东安公司在加班生产的同时，对其他类型发动机生产线进行改造，使4G1系列发动机日单产达到破历史纪录的1350台。

　　功夫不负有心人，3月份，哈飞汽车国内销售3万多辆，哈轻车日单产量接近4000台，东安发动机公司产销3.3万台，刷新三家企业的历史纪录。进入4月份，哈尔滨市三大汽车业企业的订单继续纷至沓来。