经营食品百货的商贩占据了封闭的三棵树跨线桥

　　东北网5月27日讯 “封桥快俩月了，咋还不施工呢？”5月25日，哈尔滨市民王先生望着横跨铁道线的三棵树跨线桥发出这样的疑问。上个月，这座连接着道外区东直路和哈东路的跨线桥被列为高危桥，有关部门在桥头设置了路障，并贴出禁止机动车通行和行人逗留的通告。然而，令市民们不解的是，自从4月2日封桥后，这里就一直没有施工。随着时间的推移，市民们和附近商家开始有了怨气：“铺路建桥是好事，再不方便老百姓也支持，可是只封桥不施工，太让人费解！”近日，记者对此进行了走访。

　　高危桥成全“摩的”生意

　　25日，记者在三棵树跨线桥桥头看到，一排水泥墩子将桥口封得严严实实，桥旁立着道外区政府张贴的禁行通告，但这些似乎并未起到任何作用：桥面上摩托车、港田车来来往往。一位“摩的”司机告诉记者，封桥后，过桥的市民们主要靠“摩的”代步。这里每天拉活的摩托车最少有30多台，活好时他一天能拉100多元钱。

　　桥下桥上“垃圾场”

　　拉客的摩托车、港田车穿梭在封闭的桥面上，给过往行人带来极大的安全隐患，每天大量经营食品、百货的商贩占据了桥面，造成周边环境秩序混乱。市民许女士介绍，她住在跨线桥东面的水泥厂家属区，每天上下班都要经过跨线桥。自从封道以后，跨线桥每天早上都是乱糟糟的，卖衣服的、卖零食的、卖杂货的商贩占据了桥面，不仅影响了秩序，还破坏了环境。

　　记者看到，桥下两侧成堆的垃圾遍布，每当风吹过时垃圾袋乱飞，卷起阵阵灰尘，“这哪像大都市啊？”许女士一脸难过。

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哈尔滨三棵树跨线桥封闭通告

　　公交线路“拦腰斩断”

　　三棵树跨线桥始建于1965年，是哈同公路的出口，去往东风镇、向阳乡和阿城市永源镇的车辆和驶向佳木斯方向的车辆较多。三棵树跨线桥也是66路、79路、331路、332路、359等多条城市公交和郊区线路的必经之路。封桥后，很多公交车不得已改变了线路，采用两面分头载客的办法。359路车起止点是民主乡席家屯和道外区的玛克威商厦，封桥后两台车一个班次在桥的两头分头跑，一台跑到水源路桥头后，将乘客卸下车后，乘客步行过桥后，等在另侧桥头的车再把乘客接走。

　　70万居民盼通车

　　记者在采访中了解到，三棵树跨线桥以东区域有民主乡、团结镇、韩家洼子、水泥厂家属区等近70万居民，三棵树跨线桥是这里居民往来城区之间最便捷的一条通道。“封桥是出于安全的考虑，我们百姓支持，可是一直没动作，这是为什么啊？”很多市民都发出这样的慨叹。

　　距离跨线桥东部1000米处，有一个拥有近300家业户的钢材市场。业主王先生说，现在自己每天只有取道先锋路、东化工路上下班，要比以往多花近一个小时的时间。王先生说，钢材市场的300家业主，每天都在盼着跨线桥早日施工，能够尽快通车。

　　跨线桥还得封俩月

　　三棵树跨线桥到底是大修还是重建？何时开通？带着市民的疑问，记者采访了相关部门。3月底，哈市城管道桥处巡视人员发现三棵树跨线桥桥面出现异常，有关部门遂决定封闭桥面。经检查，桥梁年久失修，存在安全隐患，需要及时维修。有专家给出了三个建议：重建、加固和大修桥面。如果重建，势必要进行新一轮的专家论证、桥梁设计和组织建设，同时还涉及到铁路的正常运营等问题，时间一般要在两年左右；如果加固，至少需要半年到一年的时间；如果大修桥面和修补板梁，则至少需要两个月。相关部门综合专家的意见，决定对该桥进行大修。

　　据相关负责人透露，此次大修将拆除原有桥面，重建桥面基础，包括水泥混凝土的防水层，水泥钢筋的基础和桥面。维修施工预计在近期开始，工期预计为60天，这意味着该跨线桥至少还要封闭到7月中旬才能重新开放。