东北网6月14日讯 大型摊铺机、压路机有序在路面作业，8套挂蓝机具为嫩江特大桥连续箱梁分节段浇铸，施工人员热烈的讨论着如何将更多的科技手段运用到工程中来，在我省重点公路工程——齐泰高速公路的施工现场，记者看到了现代化的施工机具，体会到一场“攻坚战役”正在全面打响。

　　日前，记者来到了齐泰高速公路的第四标段区，施工人员正在进行路面底基层现场取芯检测。取芯机取出了完整无缺的30厘米柱体芯样，左、中、右取样砾石分配均匀、表面光滑、厚度密实，芯样证明路底层强度完全合格。第四标段的生产经理于建民告诉记者，之所以能取出如此合格的芯样，是因为他们使用了更先进、更现代化的施工用具，同时采取了水泥稳定砂砾全幅一次摊铺碾压的施工工艺。于建民说，为了更好的完成“公路建设三年决战”目标，他们使用了更现代化的摊铺机，摊铺厚度是以前的2倍，可以实现大宽度、大厚度、高平整度、高密度一次性摊铺。据现场介绍，经试验段验证，初摊压实度可达85%以上，较常规施工提高10%，最终压实度经分层检测可达98%以上。

　　指挥部组织多方专家进行论证，抓住因天气原因导致以往不能施工的3月份，在桥箱梁实体上做了棚罩，采取蒸汽养生的低温施工保障措施，通过体外锁锚具锚固，先行展开下一节段施工，待气温条件具备后再对前一节段进行压浆，抢抓了有效工期。同时，针对省内同类型桥梁施工中普遍存在的箱梁横隔板、腹板、底板、顶板裂缝问题，与哈工大、省公路勘察设计院联合成立课题组专题研究，采取优化配合比、增加结构用钢筋和钢绞线的方式，在省内率先控制了大桥结构型裂缝和收缩裂缝的质量通病，提高了桥梁的耐久度。

　　目前，嫩江特大桥主桥混凝土施工已全面展开；扩建高速公路桥梁钻孔桩施工接近尾声；路基封层施工即将完成。