东北网7月15日讯 据大庆市政府网站消息，经积极运作，备受关注的大庆东站建设项目取得新突破。目前，铁道部已初步确定大庆东站设计规模为1.5万平方米，并面向社会征集建筑方案，计划年底开工建设。项目总投资约4.5亿元。

　　抢抓机遇，超前谋划。为加强哈大齐工业走廊基础设施建设，加快老工业基地改造步伐，省政府决定与铁道部共同出资建设哈齐城际铁路客运专线。获悉这一信息后，龙凤区及时与哈尔滨铁路局、铁路勘测设计院取得联系，对城际铁路站点布局进行了专题研究和规划论证。并向市委、市政府就龙凤火车站改扩建必要性和可行性进行了多次汇报沟通，最终确定在大庆境内设立龙凤(改造后更名“大庆东站”)、让湖路(改造后更名“大庆西站”)、泰康三个车站。同时，结合区位优势、客运形势和发展趋势，将大庆东站建筑规模在已确定的城际客运站房规模(0.3万平方米)基础上进行适度扩大。市政府现已同哈齐城际铁路建设筹备组签订合作建设大庆东站协议书。

　　多方协调，超常运作。今年，市政府将大庆东站建设列为全市65件大事实事项目之一进行推进落实。为加快大庆东站建设步伐，龙凤区迅速成立专门工作领导小组，对车站命名、设计风格、候车形式、建设体量等进行了深入研究。并与大庆西站建设指挥部广泛联系，充分借鉴西站前期筹备建设的成功经验做法，先后多次赴哈尔滨铁路局、哈齐城际铁路建设筹备组、铁道部进行协调运作，大大缩短了前期筹备工作时限，取得实质性进展。3月，同铁道部发展计划司长期规划处、经济规划研究院、工程设计鉴定中心对站点布局、建设规模、审批程序等进行了认真对接；4月，同长期规划处、鉴定中心建筑咨询处进行协商，原则同意站房规模为5000--10000平方米，并委托铁道部第三勘查设计院进行方案设计对比；5月，将方案扩大到10000--15000平方米；6月，经过大力协调，铁道部最后确定15000平方米建筑规模，并对双方合作建设、规划设计条件等进行协商，达成共识；7月，同经济规划研究院、工程设计鉴定中心招投标代理部就建筑方案征集、设计理念、交通组织进行衔接，并提交了《大庆东站规划设计要求》。铁道部副总工程师，工程鉴定中心主任带领专家组现场调研。目前，大庆东站正式进入建筑方案征集阶段。

　　紧扣环节，超速推进。建筑方案征集完成后，将进行方案招投标、实施方案审查、初步设计、施工图设计和施工招投标等项工作，程序复杂，所需时限较长。下一步，龙凤区将与相关部门紧密联系，盯紧环节，加大协调沟通力度，全力推进大庆东站早日开工，确保与大庆西站同时竣工、同时使用。大庆东站建成后，将与萨尔图机场、公路客运枢纽形成三位一体的大庆东城区立体化交通服务体系，进一步完善城市功能，提高综合承载能力和竞争力，全面加快新龙凤建设进程。