东北网9月18日讯 在哈尔滨市道里区安阳路上，自东向西的两条车道中央矗立着24根电线杆。这24根电线杆原本立在路边人行道上，2007年安阳路拓宽改造时，电线杆原位没动，就被“夹”在了路中央。两年多来，过往车辆虽然小心绕行，但仍发生了多起撞杆事故，严重时还两次造成周边地区停电。人们不解：道路拓宽改造为啥要眼睁睁留下这么大的隐患？

　　街头怪景：电线杆“夹”在路中央

　　安阳路东起康安路。记者日前跨过康安路一进安阳路，就看到了立在路口中央的4根电线杆。这几根围着直径有1米多水泥“围子”的电线杆，将原本可并排通过两辆车的路变成了单车道。自东向西，随着道路变宽，单车道变成了双车道，但每隔20多米左右仍会出现一根电线杆，就“夹”在这个双车道的中间。记者一路数过去，总共有24根，一直向西延伸到何家沟边。电线杆和居民楼之间，一些电线纵横交错。

　　附近居民告诉记者，这一带原来都是平房，近几年陆续建了楼房。2007年道路拓宽，使原本在路边的电线杆“上道”了。如今，路上冒出的这排电线杆成了路障，也成了附近居民们的心病，因为它们不但影响整体环境，还极易造成交通事故。道里区电业局相关负责人告诉记者，电线杆“杵”在路中央后，曾先后4次被撞，其中两次造成大面积停电。为了保护电线杆，电力部门先在电线杆上装了反光板，后来干脆在电线杆底部修建了直径1米多的水泥“围子”。电线杆被保护起来了，但车辆不小心撞上“围子”的事情仍时有发生，尤其是在冰雪路面或天黑时。记者发现，一些“围子”上有明显被车撞过的痕迹。

　　从300万元到1200万元的工程费

　　马路同向车道中间“夹”一排电线杆，直接影响交通安全和用电安全。项目建设单位在修路时为什么要将其留在路中央？

　　负责安阳路建设的道里区城管局负责人告诉记者，这条路当年修建时，是由市建委牵头，市区共建。原设计为电线杆平移到路边，电力部门预算需30万元左右。平移电线杆的设计报到规划部门时，规划部门提出：“安阳路将是通往群力新区的主要通道，电缆必须下卧。”由于修路建设开工比较晚，“为了赶进度，区里采取了边干边协调的办法”。结果，那边没“协调”出结果，这边路修上了。

　　事后，电力部门提出了电缆下卧的预算费用是300万元。为解决这笔资金，市、区有关部门开协调会、拿方案、再上会研究，几个回合下来，300万元的迁移费用基本落实。然而，就在相关部门准备出钱“消灭”安阳路的电线杆时，今年6月8日，哈尔滨电业局道里供电局给道里区城管局发来了《关于安阳路架空电力线路改造工程的回复》，提出：“如安阳路全线电缆下卧，总费用约1200万元。”巨额的费用谁来出？道里区表示无力承担。前后如过山车一样的工程费用，使电缆下卧工程再次搁浅。

　　同一个工程，费用怎么今天300万元，明天又变成了1200万元？道里区电业局相关负责人的解释是：“当年电力部门在安阳路区域有工程，可以关联施工。现在工程没了，费用自然就涨了。”

　　700万元改造费用暂无着落

　　据了解，6月8日之后不久，市建委再次召开协调会，提出要对改造费用进行认定。本月16日，负责协调此事的市建委计财处郝处长告诉记者：“这件事市里已经有明确意见，已经批转给道里区，责成道里区具体实施，概算约为700万元左右。”记者随后采访了市建委计财处具体负责这个项目的有关负责人，得到的答复是：“该工程是道里区组织实施的项目，你问道里区。”

　　当记者再次询问道里区城管局负责人时，对方说：“目前我们局还没有接到明确的批复，不过好像听说有这回事。”该负责人同时表示，按照以前协调的市、区“7?誜3”匹配资金的方式，即使是700万元，区里也要承担210万元，这对道里区来说难度不小。