哈尔滨火车站前有一个336路汽车站。由此上车，向西南方向开行约一小时即可到达终点王岗镇。这里同时还有铁路通过，有一个不大的火车站。从火车站起，再向西南方向行约一公里左右，即是伪满洲国第三飞行队旧址。就是在这里，在日本法西斯严密的统治下，1941年1月4日晚9时，爆发了震惊东北的伪满洲国第三飞行队士兵武装起义。

　　1939年10月，日寇在哈尔滨王岗地区建立了第三飞行队。空勤人员和各部门长官都是日本人，班长和普通士兵都是中国人，士兵共一百五十多名，主要担负维修、气象、通讯和建筑等任务。这里有一个机场，经常有几架飞机执行侦察和作战任务。

　　1940年10月，中共哈尔滨地下党市委书记张瑞麟同志正在抗日联军第三路军第十二支队工作。该支队独立大队战士刘远泰，原是伪第三飞行队士兵。张瑞麟从刘远泰口中得知，在第三飞行队里，一部分军士和大多数士兵都有强烈的爱国之心和抗日情绪，不愿当亡国奴，憎恨日伪统治。十二支队领导经研究认为，可先派刘远泰去王岗镇做隐蔽发动工作，待时机成熟举行起义，并将起义队伍编入抗日联军。

　　刘远泰赴王岗途中经哈市南郊五家站时，恰好遇到第三飞行队班长苏贵祥。他俩原在一个班，关系很好。刘远泰向苏贵祥讲了很多抗日救国的道理，并告诉了他此行的目的。苏贵祥是一个爱国心强烈的热血青年，早有脱离伪军、投奔抗日联军的愿望，当即答应回去后一定积极工作，争取早日起义。

　　起义的准备工作进展顺利，骨干队伍已经形成并组织严密，起义各项条件已经成熟。但刘远泰多次与抗联十二支队联系，均未能成功。12月29日，刘远泰、苏贵祥等人开会讨论后认为，起义不可再拖，以免机密泄露，并决定利用新年日本人和大部分军官回哈尔滨休假时举事，日期定在1月4日，同时写了一封汇报信，派人送交十二支队。十二支队领导指示推迟起义日期，可是通信员还在路上，飞行队起义已经发动了。

　　1月4日晚9时，起义骨干开始行动。首先打开武器库，把武器弹药分发给士兵，冲入军官室，击毙了日寇和伪军官共11人。晚10时，战斗全部结束。随后全队集合，参加起义的士兵共计85名。苏贵祥在队前发表了激动人心的讲话之后，抗日决心高涨的起义队伍开始奔向抗联经常活动的三肇(肇东、肇州和肇源)地区。离开机场时还彻底破坏了停放的三架飞机。

　　因为只有一辆大汽车，所带的武器弹药和物资又很多，全部人员分三次运到大赵家窝堡。向农民征用了7台马车后，乘车到达马家屯。由于汽车损坏，他们又向村里征用3台大车。随后，10台大马车满载着士兵和军需物资，一起越过了冰封的松花江。第二天，到达大关家屯，队伍进行了整编，苏贵祥任大队长，王辅廷任大队副。

　　苏贵祥向整编后的队伍讲话，他说：“这次起义对我个人来说，既不为名也不为利。对大家来说，也不是为了荣华富贵。我们为的是什么？就是为了抗日，为了打败日本鬼子。就是为了解放我们的父老乡亲。我们要做光荣的中国人，要做光荣的抗日联军！”接着，大家把伪军的帽徽和领章扯下来，扔到地上。起义军又经大平山、郝家粉房，到达郭字头井村。

　　当日下午4时，日军、伪军和警察两千多人，分乘百辆汽车从四面八方包围了起义部队。双方进行了激烈的战斗，起义领导人苏贵祥、龙兴国和大部分战士壮烈牺牲。最后，只有不到10名起义军战士乘黑夜冲出了重围。

　　今天，时间已经过去了68年。自从知道了王岗飞行队起义的历史事件后，我每次去王岗，都要到当年起义的旧址，凭吊抗日先烈。我常常想，若有条件，我一定沿着当年烈士们的行军路线走一次，以缅怀当年起义军。

　　(作者为哈尔滨工程大学退休教师)