黑龙江新闻网讯 据生活报报道，哈尔滨松花江南岸沿江一带道里段，从上世纪开始至今仍是防洪纪念塔和通江广场几处原有的开放空间，未曾辟建新的亲水空间。江畔路、景阳街、通江街等路段被商贩侵占，拉运货物的货车、三轮车等盘踞在此等客，卫生状况很差。而国内外诸多沿江沿海城市，江与城、城与人是紧密相连的。在哈尔滨市近期对沿江的规划中，针对江边没有预留空间的问题，将在松花江南岸设置多处亲水平台、音乐喷泉和绿化景点，沿江风景线将延伸十余公里，通过开发群力堤外沙滩，可建造大型天然浴场、防洪林带和景观台地。同时，防洪纪念塔改造和通江广场的改造也将全面启动，对斯大林公园和九站公园提档升级。

　　现状：沿江亲水空间稀少

　　哈尔滨松花江南岸沿江范围为何家沟到阿什河段，全长26公里。记者从阿什河段出发沿江踏查，沿途看到松花江两侧沿江市民的亲水空间十分稀少，道里沿江段从上世纪开始至今仍是防洪纪念塔、通江广场等几处原有的开放空间，未曾辟建新的亲水空间场所。在道外区沿江段除了正在修建的景阳广场外，竟再找不到一处沿江开放空间。道外区北新街附近是市区内居民依江而住的源头，记者在现场看到，这里是一片棚户区，各种搭建的房屋棚厦附着在江边。

　　采访中记者看到，江畔路、景阳街和通江街等路段被商贩侵占，拉运货物的货车、三轮车等盘踞在此等客，而烧烤、麻辣烫等摊床也聚集于此叫卖，通江道路卫生状况很差。

　　踏查中记者了解到，建筑集中区主要有公路大桥——哈尔滨市人大——滨洲铁路桥——道外区景阳广场三段，这些路段也是哈尔滨将要搭建的沿江滨水的最主要风景线。住在丰光江景公寓的市民关丽颖告诉记者，沿江缺乏统一规划的停车场，所以环境杂乱无章，每天家门口车辆行人纠缠在一起，拥堵不堪。

　　规划：沿江风景线将延伸十余公里

　　记者从哈尔滨市城乡规划局获悉，哈尔滨市沿江风景线将再延伸十余公里，并通过沿江堤岸布置多处亲水平台、音乐喷泉和绿化景点，特别是通过开发群力堤外沙滩，可建造大型天然浴场、防洪林带及景观台地，为市民创造一个具有宽阔视野的休闲活动空间。

　　据介绍，道外区景阳广场位于景阳街与江畔路交会处，紧临松花江边。该工程是哈尔滨市今年的重点项目之一，整个工程包括广场扩建及对周边环境进行综合改造，对北环路至江畔路景阳街进行综合改造，该路段还要进行立面装饰、灯饰亮化及灯饰桥装饰等。

　　道外七道街广场以展现母亲河促进哈尔滨发展的历史成就为主题，东侧的五道街广场为民俗风情广场，增加市民休闲空间，增加绿化面积，改造建设沿江带状码头及亲水平台，规划戏曲广场等景点及各种活动设施。

　　哈尔滨市将完成何家沟入江口秀水公园、群力堤顶公园、太阳岛西区滨江绿化带、市政府南侧堤岸及绿岛、九站街沿街绿廊等5项绿化工程建设。秀水公园规划西起职工街，东至水上公园，南起河梁街，北至松花江，地处何家沟与松花江汇合的区域，水域开阔，滩涂广阔。景区内设置冰城之春、河畔观塔、渡舟寻芳、清水巾等主要景点。

　　哈尔滨市还将对斯大林公园和九站公园的改造提档升级。在现状基础上对该区段进行改造，体现哈尔滨多元文化的包容与共生，突出哈尔滨市滨水空间的欧陆文化异域风情，展现哈尔滨市浪漫之都形象。

　　专家：滨水空间应延伸进城市

　　连日来，记者在对沿江的采访中了解到，目前，哈尔滨市二环北路的交通压力日渐增大，道里和道外沿江老街区街路狭窄，行车不畅，几乎对沿江通行构成了一道屏障。在对道外区的采访中，记者用了将近一个小时才走出拥挤路段，交通状况让人咋舌。

　　“城市的滨水空间应该有一定延伸，通过沿江一带延伸到城市中。”哈工大建筑学院副教授黄勇对记者说，城市的滨水空间不仅限于江岸，应有更大的区域，所以沿江一带都应该扩展为一个极大的休闲、娱乐的场所。或绿地、或广场、或公园……从而将滨水空间延伸到城市中，让城市中有大面积的绿地和景观。从城市建筑分布的角度看，因江岸一带呈带状分布，与沿江垂直，因此沿江一带应该有一定宽度的绿化带。