编者按:为反映哈尔滨经济社会发展的新思路、新亮点、新变化，进一步促进哈尔滨好发展、快发展、大发展，全面发挥哈尔滨在全省的龙头带动作用，省委宣传部和哈尔滨市委宣传部联合组织开展哈尔滨“北跃、南拓、中兴、强县”发展新战略宣传报道。本网记者11月24日至26日随由省直和哈尔滨市主要新闻单位组成的采访团对近段时间哈尔滨市在城乡卫生环境、交通环境治理、项目建设、改善经济发展环境、县域经济发展等方面的成就和好做法进行集中采访，并于28日起推出系列报道。

哈尔滨部分路段实施单行交通管理。资料图

哈尔滨市交管局在重点路段增加警力。东北网记者 赵海摄

哈尔滨市交管局在重点路段增加警力。东北网记者 赵海摄

　　东北网11月30日讯 (记者 顾硕) 近日来，哈尔滨市公安交通管理局将“改善交通环境，服务经济发展”作为工作重心，多措并举，不断优化城市交通环境，通过推出单向交通规划，增加路面警力投入、提高交管科技含量，全力打造安全畅通的交通环境，市民对城市交通环境满意度显著提高。

　　大力推进单向交通规划

　　哈尔滨市的路网结构是随着历史的变迁而逐渐发展完善起来的，由于缺乏系统性的规划，各区域之间支路网络衔接不畅，兼容性差，断头路、畸形路口制约着交通顺畅。特别是近两年，在小排量汽车附加费减免以及取消养路费等利好政策的刺激下，哈市的机动车保有量迅猛增长，市区交通压力随之明显加剧，城市交通拥堵日益严重，市民出行难的问题有进一步加剧的趋势。

　　“我们要按照哈尔滨市市委、市政府提出的要求，结合哈尔滨市道路结构特点，广泛调研论证，科学合理地组织好城市交通，给市民提供一个良好的交通环境。”哈尔滨交管局相关负责人说。

　　自九月初至今，哈尔滨市交管局先后在道里中心区尚志大街、地段街、石头道街、森林街，南岗区果戈里大街区域，师范附小周边的振兴街、中兴街，宣化街沿线的平准街、平公街、芦家街、宣威街，配合浮桥建设的河梁街、河洲街，分流地铁施工区域车流的繁荣街、木介街等六个区域实施单向交通组织规划。

　　截至日前，全市共在七个区域实施了单向交通组织规划，涉及道路182条。可以说，今年交管部门实施单向交通组织规划的力度与规模均创历史之最，其中以道里中心区为例，在主干街路实施单向交通组织规划在我市尚属首次。

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　　合理对信号灯配时进行科学调整

　　目前，哈尔滨市建成并投入使用的交通信号灯454处，其中路口信号灯392处，手触式路段信号灯62处。现有的454处交通信号控制设备中，智能信号机仅110台，约占全部信号控制设备的24℅；单点信号机344台，约占全部信号控制设备的76℅。

　　近半个月的时间内，哈尔滨市交管局按照合理调整信号配时弥补调配老化的要求，累计调整120余处信号灯的配时，成功实现了道里区经纬五、经纬六、经纬七3条街路的信号联动，初步完成南岗区革新街、道里区田地街沿线的信号联动前期工作，并拟于近期完成调试工作。通过这次大规模、全方位的信号配时调整工作，使得一些交通难点问题得到有效缓解，市区多数道路通行能力均有所提高，车辆通过路口的连续性明显加强，市区部分街路的交通拥堵问题得到极大地缓解。

　　推出形象岗位实行勤务管理“实名制”

　　哈尔滨交管局针对市区大面积封闭道路施工，交通拥堵加剧的情况，在保证各项交管工作任务有序推进的同时，在冬季来临前，对路面交通情况进行了反复调研，并在全市9处重要交通枢纽路口设立路面执勤形象岗，挑选政治素质高、业务能力强、执勤形象好的年轻民警指挥疏导交通，重新树立了交通民警的良好形象，同时也为城市增添了一道亮丽的风景线。

　　为了确保哈尔滨市冬季道路交通的安全、畅通，给广大市民出行创造便捷、快速的交通环境，交管局深挖自身潜力，对全局1400余名民警进行了警力资源再整合，将所有机关内勤干警充实到执勤第一线，重点部署在市区主干道、中心商业区及易堵、易发生交通事故区域，并实行路面执勤岗位“实名制”，定岗、定位、定职责，有效地缓解了市区道路交通拥堵，压减了交通事故的发生，确保了市民生产生活的顺利进行。新增设的372处路面交通疏导岗，几乎涵盖了市区主干街路及中心城区90%以上的路口，创造了交管局建队以来勤务岗位设置的历史之最。