黑龙江新闻网讯 近日，连续刊发的冰城市民等公交难系列报道，引起社会广泛关注。对于报道中指出的“司机待遇不合理、车辆闲置没人开车”这一现象，哈尔滨市交通局公交管理处相关人员表示，报道中指出的“司机荒”问题已引起交通部门重视，已向政府部门提请设立市长基金奖，重奖一批优秀驾驶员。并将在驾校和公交企业之间建立定向培养机制，同时提高司机待遇，以解决驾驶员短缺问题。

　　市长基金奖

　　有望年末推

　　哈市交通局公交管理处相关负责人表示，一直以来，驾驶员的工资待遇低、劳动强度大、职业风险大，从业者缺员严重。特别是入冬以来，哈市天冷路滑，行车难度加大，驾驶员短缺问题凸显。公交管理处已提请市政府批准，拟设立市长基金奖，重奖一批行业优秀驾驶员，以此提高他们的待遇，留住司机。据了解，该基金奖预计今年年末推出。

　　建议企业为

　　司机涨工资

　　该负责人表示，公交管理处正多方联系，建议各民营公交企业给公交车驾驶员涨工资，同时建议企业推出“三热两暖”(三热：即让驾驶员吃上热饭、喝上热水、早餐有热粥；两暖：即驾驶员开车脚下暖、终点站休息有暖屋子)、“三问一送一去”(三问：即职工不上班要过问、职工生病要慰问、家里有困难要询问；一送：即驾驶员过生日送生日蛋糕；一去：即驾驶员家遇红白喜事领导到场)、“一蛋一奶”(一蛋：即早出车驾驶员每人发一个热鸡蛋；一奶：即夜班车驾驶员每人送一袋鲜牛奶)和设立满勤奖、安全奖等激励奖励措施，稳定驾驶员出勤。

　　建立定向

　　培养机制

　　据悉，目前哈市很多车队出现公交司机青黄不接、年龄上出现断档的情况，很多四五十岁且经验丰富的老司机已到了退休的年龄，而20多岁的年轻司机却因经验少、技术差而未被录用。为此，公交管理处今年年底准备在驾校和公交企业之间建立定向培养机制，由用人单位按比例负担培训费，培养新的驾驶员，弥补驾驶员缺口，扩大公交司机队伍。