东北网12月7日讯 从起步时的飞速递增到之后的数量平稳，再到后来的减量，出租车市场似乎在传递着一种预言：大庆出租车将越来越少。而且专家也预测，私家车越来越多、公共交通日益发达，大庆的出租车将会越来越少。

　　出租车数量驶出抛物线

　　出租车司机老张最近一段时间跑活挺顺手，竞争没有那么大了，压力也就小了。

　　今年大庆市出租车陆续下线1100多台，这使得原本处于竞争激烈中的出租车师傅们从容了很多。

　　从起步时的10辆到7000辆，再减至5000辆左右，大庆出租车行业已经走过了24个年头。

　　1986年初，大庆市出租车行业刚刚起步，第一批出租车为10台紫红色的菲亚特轿车。随后，出租车队伍里出现了上海轿车、北京吉普等车型，到1986年年底，达到了28台。

　　1990年以后，出租车数量猛增，到1999年达到近7000台。这也是大庆市出租车数量的最高峰。

　　从2000年开始，大庆市出租车开始提档升级，但出租车数量一直没有增加。这里有两个数字：从2003年至2007年，大庆市共报废出租车3401台，其间只上线了3300台。

　　近两年，大庆市出租车一直维持在5500台左右，随着今年1100多台车的下线，目前，大庆市出租车总量减至4675台。

　　私家车和公交车双向夹击

　　其实，出租车市场近几年一直受到两股力量的挤压，私家车的增长和公共交通事业的发展对出租车行业影响很大。

　　近几年，大庆市的新车落户量增幅较为明显。从统计数据来看，在新落户的轿车中，80%是私家车。目前，大庆市私家车已突破17万台。

　　另外，我国正号召优先发展城市公共交通，以减缓城市能源消费增长，减轻环境压力。

　　所以，无论从保护环境，还是客观现实的需要来看，发展公交事业都势在必行，出租车行业只是城市公交的一个补充。

　　出租车越来越少是趋势

　　业内人士分析，照目前大庆市现状来看，大庆市出租车保持在4800辆左右最理想。

　　而社会专家称，大庆的私家车多了，公交车发达了，今后的出租车就会越来越少。

　　专家预测，随着机动车辆的不断增加，未来的公共交通将会发生很大改变。轿车将会越来越小，而火车和公交巴士车型将会越来越大，速度越来越快。未来出租车的发展，外观、舒适、经济、安全都很重要。