黑龙江新闻网讯 为建设“工业强区、旅游名区、花园式生态新区和文化大区”，哈尔滨市阿城区2010年加大对老城区的改造建设力度，大力推进以“八路一桥”为重点的基础设施建设，推动老城区环境提档升级。今年由此成为阿城设区以来，也是阿城有史以来城区道路基础设施建设投入最多、规模最大的一年。目前，各项工程进展顺利，阿城区与哈尔滨市主城区融合的步伐将进一步加快。

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　　新区路桥建设面向未来再踏征程

　　增强城区承载功能，促进经济发展，改善群众出行条件，扮靓城区面貌。近年来，阿城区实施了以道路建设为重点的一系列城区基础设施建设工程。

　　据悉，该区先后完成了12条主干路，近百条巷路的道路建设和改造。城区现有巷路共350条，已完成白色、黑色硬铺装199条，长近5.6万米，面积近40万平方米；完成了151条沙石路的建设工程，总长42180余米。城区主干路全部实现了白色道路，构成了错落有致的交通网络体系，路桥建设水平居全省县(市)首位。

　　然而，随着阿城经济和社会的发展，路不够宽，人、车通行不畅，配套设施不齐全等问题开始显现。截至目前，阿城城区内一类道路仅一条，这与新区建设和未来的发展不相适应。为此，该区今年实施了一批以“八路一桥”为主的道路建设工程。

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　　“八路一桥”构建城区路网新格局

　　在阿城今年建设的基础设施中，“八路一桥”工程是主要内容，将构建起城区路网新格局。

　　“八路一桥”工程具体为：金涤路，北起上京大道，南至解放大道，全长965米。金溪路，北起上京大道，南至解放大道，全长1055米。北新街，西起金龙路，东至延川路，全长1840米。金都大道，西起会宁路，东至金都大桥，全长1560米。金水河大道，分为两个路段，中段西起延川路，东至金牌路，长625米；西段西起长安路，东至延川路，长714米。环湖路，北起解放东大道，南至金水河大道，全长1945米。金澜路，南起金水湖大道，北至金都大道，全长411米。金水湖大道，西起金澜路，东至环湖路。其中，环湖路至牌路大街道路长1810米；牌路街至金澜路道路长835米。阿什河大桥，全长300米，宽24米，是构建城区路网新格局的重要支点。

　　据介绍，阿什河大桥项目概算投资1500万元，资金来源为政府投入。今年建设的八条路投资达2.4亿元，目前已有六条路竣工并经过初验，具备通车条件。其余的金水湖大道、环湖路两条路目前已完成路基建设。

　　“八路一桥”建设正在改善城区景观，方便群众出行。在试通车的金溪路上，记者随意走进一家小超市，店主任淑香说：“哈尔滨科学职业技术学院北门前至上京大道一段是今年新修的工程。路通了，客流量就大了，顾客也就增多了。自己出行也方便了。”

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　　路桥建设更新观念新意频出

　　阿城区建设局副局长朱士瑾告诉记者，在路桥建设中，该区还注重结合本区域实际，创新建设思路。

　　遵循高标准建设的原则，在建设思路上创新。严格执行道路建设工程项目责任制、终身负责制、监理制和工程质量动态监督验收制度，对不符合城区发展建设规划和花园式生态园林城市要求的坚决杜绝。在赋予道路建设使用价值的同时，还要赋予其艺术气息和增值空间。

　　突出阿城地域特色，在建设内容上创新。进一步拓展以道路为重点的基础设施和公用事业的经营空间。对以道路为重点的基础设施和公用事业的经营，除道路外，广场、绿地、公园、环卫保洁、地下工程等公益事业的经营都可以由政府或企业、个人经营，赋予特许经营权，从而减少政府财政支出。

　　健全长效管理模式，在建设体制上创新。政府是实施规划的执行者和监督者，在道路建设过程中按着公开化、科学化、合理化、最优化的原则组织实施，切实转变职能强化服务，从直接参与到每一项具体的环节中，转变到完善法规制度、搞好宏观规划、加强质量监管、提高服务效率上来。加快推进管理机制和运行机制改革，在城区道路和其他基础设施的建设中，积极鼓励各方面资金进入，按照“谁投资、谁经营、谁受益”的原则，形成让全社会都参与到城市建设管理的氛围。