东北网1月13日讯 去年12月29日，被称作哈阿大站快车的601路、602路正式开通，但是运行近半月，乘车难问题凸显。连日来，不断有读者反映，来往阿城和市区经常坐不上车，高峰时甚至出现上百人在一个站点等车，有时即使在终点站都难求一座的现象。

　　家住阿城区的王女士在香坊区上班。去年12月30日起，她开始搭乘601路、602路公交车上下班，本来以为上班的路可以更顺畅，可结果却事与愿违。王女士告诉记者，现在等车太难了，每次少则20分钟，多则1个多小时。尤其是1月5日之前，等一个小时车都司空见惯，最严重的一次，因为一个多小时没来车，站台上聚集了200多人。来车后，大伙喊着口号往上挤，一个女孩被挤得连东西都丢了，直哭。王女士的丈夫告诉记者，在没通公交车时，哈慈站点一直有短途客车，乘客坐满一辆开走一辆，尽管数九寒天，但乘客不会挨冻。如今车等人变成了人等车，不说挤不上去，就是那份冷，也让人受不了。

　　“不光是沿途站点上不去车，就是终点也难坐上车。”家住阿城区的孔先生说，自从开通了601路与602路哈阿公交后，他每天上下班都要从阿城终点坐到哈尔滨火车站终点，每次乘车，两头终点都要排长队，少则四五十人，多则上百人。好不容易等来一辆车，装不了几个人，就不让上了。“一次，一位老人在车站等了一个多小时，还是车上有人让出了名额，让老人先乘车走的。”孔先生说。

　　市民韩先生反映，不光车难乘，每次经过出城的收费站时，司乘人员都让站在车内的乘客蹲下来，躲避检查。“车票确实比以前省了3元钱，但乘客可遭罪了！”他抱怨。

　　连日来，记者不断接到市民反映阿城开通公交车后，等车时间太长、乘车难问题，昨天11时，记者就此联系了市交通局公交管理处。据相关负责人介绍，601路、602路是阿城区原83台散户经营的长途客车整合而成的两条线路。一辆601路最多可乘53人，一辆602路可乘35人，因为哈阿公交需要途经高速公路，座位坐满后车上不允许有站着的乘客，所以车一旦坐满就不能再上客，这在一定程度上影响了乘车人数。此外，哈阿间运营车辆原来是点对点运营，开通公交后在哈市主城区设置多个站点，导致线路运营时间增加，加之此前连续降雪，道路堵车严重，耽搁时间，导致等车时间长。针对此问题，现管理部门正研究方案，争取采取灵活调度车辆等手段，解决百姓乘车难题。