东北网1月24日讯 “红灯停，绿灯行”，这个简单的交通规则，连小孩子都懂得。然而，现实中，当行人看到绿灯亮的时候，却不得不担心被右转弯汽车撞到，这对行人来说是极不公平的，行人遵章通行却得不到安全保障。省政协委员王文艳建议并呼吁，在市区内一些行人通行繁忙的十字路口加设右转弯红绿灯，使机动车按灯行驶，以保证行人可以安全通行。
【现状调查】
行人遭遇“右转弯汽车”
记者通过对哈尔滨市区内没有天桥和地下道的十字路口，如通达街、新阳路、建国街、哈药路、田地街、地段街、大直街、花园街等繁华路段调查发现，当人行道斑马线的绿灯亮起时，行人根本不敢大步往前走，总是提心吊胆地躲闪着右转弯的汽车前行，好不容易躲过路这一侧右转弯的机动车，结果到了对面还要注意另一侧路口右转弯的车辆，常常因此无法在绿灯时间通过马路。对于腿脚灵便的年轻人还好说，三步并作两步跑过去了，但很多老年人、孕妇或残疾人就费事得多，走也不敢走，站又没地方站，在路中间看着左右穿梭的汽车胆战心惊，无所适从。赶上通勤高峰或雪大路滑的时候，有些老年人甚至用了几个红绿灯都过不去马路。
据了解，2004年5月1日，《道路交通安全法》(以下简称“交通法”)开始实施，与其同时实施的还有国务院的配套行政法规《道路交通安全法实施条例》，《条例》第三十八条第三款规定：“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。”这也就是说，汽车在红灯亮时右转弯，该路口的行人不能拥有完整的、供其安全横过马路的条件，使得保障行人安全通行权的红绿灯装置形同虚设。而最主要的原因是我国机动车驾驶员多数没有礼让行人的自觉性，所以才造成行人过街十分艰难的状况。
【“老手”支招】
右转弯时别抢后三秒
采访中，有着12年驾龄的市民张先生认为，右转弯时，有些司机为了少“吃”一个红灯，抢最后几秒钟猛踩油门，其实这样最容易发生各种交通事故。比如右转弯时，由于信号灯的秒数相对短了些，部分司机在最后三四秒时喜欢猛踩油门“闯”过去。与此同时，直行的信号灯也是绿色的。有时候，骑车人和行人为了抢时间在过路口时也会加快速度，这样就容易发生交通事故。
在哈尔滨市政府部门开车多年的吕先生也认为，车主们在注意自身安全的同时，也要注意避让路边行人，因为他们的生命与自己的生命一样重要。开车在经过人行道时，要严格遵守交通规则，不抢时间，给行人一个安全的过马路时间。尤其是在一些路口右转时，行人因为直行方向上是绿灯可能正在过街，而机动车车主们则更应该注意避让，让行人先行，千万别抢后几秒钟。
“文明开车是一种责任。”私家车主姚先生说，如果在开车的时候不遵守交通法规，钻它的空子，就要冒着被交警抓、被其他车撞等危险，在这样的心理环境下开车是很压抑和紧张的。如果按照规矩行车，只需要集中注意力就行，不冒险就不会出事，其实这对家庭和自己都负责任。
【委员建议】
加设右转弯红绿灯
省政协委员王文艳认为，在人行横道上，《道路交通安全法》给予行人绝对权利的保障，这是以人为本思想的体现，相对于机动车的通行权，人的生命权、健康权更为重要。因此，无论从法律还是道德层面来说，机动车在人行道上都应礼让行人，否则是对生命的不尊重，是对人性的践踏。
王文艳提出，在市区内一些行人通行繁忙的十字路口加设右转弯红绿灯，使机动车按灯行驶，以保证行人拥有一个完整的安全通行时间；对有些路口如不能加设右转弯红绿灯，则在十字路口醒目位置安装“红灯亮时右转车禁止通行”的醒目警示语，以提醒机动车驾驶员遵照执行，使行人看绿灯横过马路时真正有了安全感，保障行人的生命安全；对一些车流稀少的小街道十字路口，要在车辆右转弯处设置一些类似“行人直行优先，右转车辆让行”，或“行人优先通行，转弯车辆礼让”等交通标识牌，对车辆予以提示；交警部门要加大对右转弯机动车与行人抢道的打击力度，对遇红灯强行右转弯机动车的驾驶员依据相关规定对进行严管重罚，尊重生命，保证行人的人身安全。
