东北网2月9日讯 大年三十除夕夜，没有喜庆欢腾的鞭炮、没有合家团聚的年夜饭，为了冰城地铁如期完工，许多地铁工人坚守在施工一线，他们通过自己的艰辛付出，确保着哈尔滨市地铁施工的进度，展现着地铁建设者的时代风貌。

　　年夜饭吃在工地

　　大年三十下午中铁十四局承建的哈东站站施工现场热火朝天，来自山东的37岁工人卞兆方给家人打了一圈拜年电话。因为从晚上7点他就将同40名工友一起下到地铁隧道进行施工，再次回到地面将是大年初一的早上7点。卞兆方告诉记者，这是他在哈尔滨过的第二个春节了，他负责的水泥灌浆，是地铁隧道盾构施工重要的环节。他很想家，但工期这么紧，只能舍小家坚守在工作岗位。到了十几米下的施工现场，城市里喜庆的鞭炮和张灯结彩的春节都觉得和自己远离，只有在隆隆的盾构机轰鸣声中，踏实地干好本职工作，才是给这座城市最好的新春祝福。

　　和工人们一起在工地过大年三十的中铁十四局的34岁的项目经理赵合全告诉记者，除夕夜他们会将饺子、烤鸭、鱼等年夜饭送到隧道下，但工人们吃饭时间与平时一样，不会超过半个小时。一切为了地铁工程进度。

　　初一视频拜年忙

　　为了弥补工人们年三十不能与家人团聚的遗憾，老实厚道的赵合全经理为地铁工人想得很周到，他特意在大年初一为工人们安排了视频拜年，让有条件的工人与家人约定，通过视频为家人拜年。

　　老家在湖南的胡宝全已经4年没有在家过春节了，离开了上个城市的地铁施工工地，直接来到了哈尔滨。胡宝全深情地说，最想念的是儿子，“现在看到孩子，他肯定不认识我了”。虽然除夕夜在隧道下工作了一晚，但大年初一早上还是和工友们排队等待着与家人视频。热闹的通过网络与家人“团聚”后，工人们来不及看一眼春晚重播就睡觉了，因为晚上，他们还要继续工作。大家都是为了早日完成地铁工程，等哈尔滨市民能坐上地铁的时候，我们就能回家和家人好好团聚了。”是的，哈尔滨这座城市的人民不会忘记他们——地铁建设者！

　　在施工一线摸爬滚打的中铁十四局项目经理赵合全告诉记者，他们克服了哈尔滨市冬季施工气温低、工效低等施工难度，及富水砂层地质条件下盾构掘进等技术难点，哈东站站至南直路站区间隧道盾构已掘进百米了。

　　明年年底地铁通车

　　地铁集团公司相关负责人介绍，全长17.43公里的地铁1号线一、二期工程，共有30多个参建单位近万名建设者奋战在工地上，他们的昼夜鏖战，他们的攻坚克难为哈尔滨市地铁1号线争取明年年底通车打下了坚实基础。截止目前，15座车站主体结构竣工，设备招标和运营筹备等紧锣密鼓推进。

　　哈尔滨市地铁1号线一、二期工程共有18座车站，除博物馆车站外，其余17座车站均已开工建设。已完成15座车站的主体施工，提前恢复了学府路、东西大直街等道路交通，极大缓解了哈尔滨市主要干道的交通压力。全线18座车站共有65个出入口、45个风亭，目前已完成12个出入口和8个风亭施工。计划今年完成49个出入口和35个风亭，剩余的4个出入口和2个风亭2012年完成。

　　全力确保实现省、市政府确定的2012年年底地铁1号线通车的总体目标。同时，加快完成哈尔滨市轨道交通近期建设规划报批和启动地铁3号线一期工程哈西联络线建设及地铁2号线工程筹建步伐，积极为哈尔滨市交通新体系提供新支撑。