黑龙江新闻网讯 7日，哈尔滨铁路局召开全省铁路重点工程建设新闻发布会。哈尔滨铁路局今年建设项目11个。截至去年末，这些项目累计完成投资180.2亿元，完成总投资的31.5%，今年计划完成投资153.45亿元。11个在建项目分别是：哈尔滨西客站、哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线工程、大庆站搬迁改造、古莲至洛古河铁路、前进镇至抚远铁路、牡丹江至绥芬河扩能改造、大功率机车检修基地工程、海拉尔站改造工程、阿荣旗至扎兰屯铁路工程、同江中俄跨江铁路大桥、哈尔滨铁路集装箱中心站工程。

　　西客站年内联调联试

　　哈尔滨至大连3小时

　　截至去年底，哈尔滨西客站累计完成投资36.6亿元，完成总投资的58.8%。作为哈大高铁的起点站，客运专线正线设计基础设施速度目标值为350公里/小时，既有哈大铁路设计速度目标值为160公里/小时。高速场计划今年9月1日联调联试，普速场计划今年11月1日联调联试。哈大高铁通车后，哈尔滨至大连只需3个小时。

　　预计2020年，哈尔滨西客站客运量为2060万人，客车对数123对/日；2030年客运量为3135万人，客车对数199对/日。建成后将发送哈大高铁、哈牡客专及少部分既有京哈线的普速列车。哈尔滨火车站将发送哈齐客专、哈佳客专及大部分的普速列车。同时，建成后的西客站也将成为集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合客运交通枢纽，对充分发挥哈尔滨的辐射带动作用，促进城市规划建设和地区经济发展具有重要推进作用。

　　哈齐客专加速西部1小时经济圈

　　作为我省境内的首条客运专线，哈齐客运专线截至去年底完成投资92.5亿元，完成总投资的28.6%。工程计划于2013年6月1日开始联调联试，目前，建设单位正在为提前实现目标努力推进各项工作。

　　哈齐客运专线建成后与既有滨洲线、滨绥线共同组成了贯穿我省东西部，衔接内蒙古地区的客货运大通道，是东北地区铁路网中最重要的东西向铁路的组成部分，也是国家路网干线之一。通过哈大高铁、秦沈客运专线形成沿线地区通往关内各地区的快速铁路通道，并可释放滨洲线的货运能力，提高东北路网整体运输水平。同时，哈齐客专与哈大高铁、长吉客运专线共同构成东北地区的高效铁路体系，形成我省西部地区的1小时经济圈。

　　6个项目年内建成完工

　　今年，在哈尔滨西客站将投入运营的同时，古洛铁路古莲至月牙湖段、哈尔滨大功率机车检修基地、前进镇至抚远铁路、阿荣旗至扎兰屯铁路、海拉尔站改造工程都将建成完工。

　　古莲至洛古河铁路全长85公里，目前正在开工建设的古莲至月牙湖段，线路全长33.415公里，总投资6.1亿元。工程计划于今年7月竣工。工程完工后可以延伸既有铁路长度，增加大兴安岭地区的路网密度，改善漠河现有的交通状况，解决当地物资运输等一系列问题，也能促进中俄贸易发展，完善区域网络结构。哈尔滨大功率机车检修基地是全国唯一大功率内燃机车检修基地，预计于今年10月1日投入使用，建成后将具备年检修机车466台的能力，有效实现大功率机车的专业化、集中修，促进我国机车检修标准和水平的提升。前进镇至抚远铁路途经农垦建三江分局的洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场，建成后，对完善区域交通运输结构，加快沿线地区农产品、渔业、旅游等资源开发，促进三江商品粮基地建设、促进中俄贸易发展和我省沿边地区经济社会发展具有积极意义，预计于今年10月开通。阿荣旗至扎兰屯铁路工程计划今年年底开通，建成后，阿荣旗运往满洲里或齐齐哈尔、哈尔滨乃至全国各地的货物将更为便捷；海拉尔站改造工程计划今年10月1日开通。