黑龙江日报1月10日讯 谈到校车安全问题，省政协委员迟国强认为，资金不足是当前校车服务业发展面临的一个重要问题，没有足够的资金就难以保障校车的质量和运行。迟国强说，政府应该在多方面给予资金和政策支持，校车在车辆购买、保养、维修方面的费用是很高的，如果政府的资金有限，就要平衡好财政支出，将有限资金最大化利用。因为校车大部分是个体运营，个体经营承担校车的这些费用有一定困难，所以建议政府加大资金投入，给予必要的财政补贴。同时考虑到校车服务本身就具有公益性、低盈利性的特点，完全市场化的经营对校车服务促进作用非常有限，也会增加家长的负担。建议政府在税收、管理等企业运营方面给予优惠，减免其增值税、消费税、通行费、过路费等税费，切实减轻校车服务经营负担。

　　迟国强委员认为，由于个体经营的介入，在安全方面就更要严把关，建议交通管理部门尽快制定详细的校车服务发展规划，严格执行学生专用校车标准，禁止微型客车、小型客车、农用车、畜力车及其改装车从事校车服务，彻底消除车辆安全隐患，避免学生群死群伤事件的发生。

　　迟国强说，学校不是提供校车服务的合适主体，因为学校的主要职责是教学。建议政府成立以校车服务为主营业项目的股份有限公司，政府以控股方式占主导地位，使其成为非竞争性、公益性企业，并通过多渠道融资允许社会资本以资金、技术等多种方式入股，这样既能保证企业严格贯彻校车服务的政策，向社会提供更好的服务，又能够解决企业发展所需要的资金、管理等问题，使校车服务规范化、规模化、专业化。