东广场效果图
东北网3月19日讯 记者18日从哈西客站地区建设指挥部获悉，随着哈西客站高铁、普速(铁)开通日期的临近，哈西客站及附属配套设施的建设正紧张进行。按照最新规划，至今年7月前，哈西客站主体工程和地铁换乘中心、两个站前广场、公路客运站及周边路网等配套设施将全面建成，哈西客站地区的绿化工程、教育、商业、城市管理新机构等一系列资源也将相继建成启用。备受市民瞩目的“哈西”正在由“概念城”变成“生活城”，成为未来城市新中心。
据介绍，哈西客站是未来我市两大主客站之一，站房建筑面积7万平方米，主要承担高速铁路客运的始发、终到作业，将是我省第一个实现高速铁路客运、公路长途客运、城市轨道交通、城市公交“零换乘”的现代化综合交通枢纽。根据铁道部最新计划，哈西客站将于今年7月1日实现高铁正式通车，开通哈大高铁、京哈高铁，10月1日普速场通车。届时，从哈西客站出发，到大连始发站仅需4个小时，哈尔滨到北京(经沈阳)也仅需5个小时；京哈、哈大到哈尔滨普速也将经哈西客站分流到齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆。
按照重点发展现代交通枢纽、知识商务中心、商贸物流基地、现代教育园区、生态宜居新城五大城市功能，打造哈尔滨市未来的城市新中心的定位，近期哈西地区将围绕哈尔滨西客站项目建设，重点开发建设18.3平方公里的核心区域。截至目前，哈西客站站房主体结构、站台、雨棚工程已经完成，正在进行外墙立面、屋顶封闭和内部细装修。站前东广场已经具备通车功能，能与哈西客站同步投入使用；西广场正在与地铁进行交叉施工，确保7月1日前能够上下客。公路客运站的主体工程及幕墙工程已经完成，将与哈西客站同步通车。地铁换乘中心目前已完成投资1.1亿元，东广场地下地铁3号线、6号线换乘中心主体工程已经完成。
据介绍，作为哈西两大亮点工程，“智能哈西”及“大城管、全能警”建设也已全面启动。今年哈西地区将启动核心区智能化工程建设，完成智能化系统平台建设，组建枢纽综合管理指挥中心。未来哈西综合交通枢纽将运用智能化监控网络，打造全国最先进的交通枢纽智能化管理系统。此外，目前哈西地区已成立哈西城管办公室和哈西地区城管分局、执法分局、公安分局，打造集“城管、执法、园林、环保”等为一体的“大城管”模式，并组建起交警、巡警、刑警三警合一的“全能警”队伍。
西广场效果图
交通“半小时交通圈”粗具规模
随着哈西客站通车的临近，哈西客站地区东区路网框架已基本形成，“半小时交通圈”已粗具规模。为保证客流及时疏散，今年哈西地区将新修和续建道路15条段12.4公里。按照新路网设计，从哈西客站发车到达全市各主要城区，路程将在30分钟以内。
据介绍，截至目前，哈西地区共修建道路34条段28公里，铺装面积97万平方米。今年路网建设将向东拓宽改造清华街，打通东华街，维修自兴街、中兴大道等，加上原有的铁路街，向东疏散的街路可达5条，保证向南岗、香坊、平房方向客流疏散；同时向西新建龙葵桥、发展大道，连通齿轮路，保证道里方向客流疏散；向北通过阳明滩大桥疏解工程，保证松北方向客流疏散；向南打通规划环路，连通公路客运站与其他城市主干道路。按照新的街路设计，从哈尔滨西客站发车，到达南岗区、道里区只需10分钟车程，香坊、道外、平房与群力也在20分钟车程内，通过阳明滩大桥从哈西跨江直达松北区，也仅需20分钟。
安居7500户居民入住安置小区
我市新农村建设样板工程———红星城，将于今年6月末实现一期工程19万平方米竣工，1889户农民可回迁入户。同时提供自营商业用房2.85万平方米，解决失地农民就业问题。
据介绍，哈西客站地区建设启动以来，征拆房屋后土地近8平方公里，涉及动迁居民几万户，已先后规划建设了阳光家园一期、龙橡家园、阳光家园二期、哈西棚改易地集中安置4个安置小区，开工面积67.8万平方米，现已全部竣工，安置居民7500户。并提供公租房340套，周转房204套，廉租房337套。今年哈西指挥部将与相关部门共同启动道里民主片回迁房建设，年内力争完成主体工程，2013年年底竣工。同时，将投资5.7亿元，继续推进红星城建设，二期工程预计年底主体封顶，次年竣工；并将继续完成哈西棚改易地安置项目部分工程建设。
据悉，作为配套工程，哈西地区还将在棚改安置项目建设中型公办幼儿园、社区医院以及社区图书馆、警务室、托老所、老年人活动中心等配套设施，并将其打造成为现代化住宅小区。
花园街效果图。
商业地下商业街7月迎宾
7月1日哈西客站正式启用期间，哈西地区第一条地下商业街也将同步投入使用，成为哈西打造“地下城市”的开篇。今年，该地区还将启动中兴广场、东方大街等2个地下空间规划示范项目。
据介绍，按照总体规划，哈西地区重点围绕市级商业中心定位，引进城市综合体、高端百货等，使得哈西商圈进一步升级。目前哈西万达广场将于年内完成主体工程，2013年全面开业运营；西城红场老工业厂房改造项目将于年底前投用，新建大商场、写字楼将于明年投用；东方新天地、海航城市综合体、红星美凯龙商业综合体等大项目也已先后入驻哈西。此外，今年哈西区域在建和即将开工建设的房地产开发项目已达29个。
据介绍，结合哈西地区商业布局特点，哈西指挥部首次引入了“地下城市”概念，利用与地铁连通等方面的优势，开发哈西地下空间，建设地下通廊、停车场、公共活动空间等，连通街道两侧的建筑、开敞空间及地铁站、火车站等公共设施，形成适宜寒地气候的地下城市。
绿化高铁沿线将成景观沿线
今年，哈西客站地区将通过建设街心公园、丘陵式绿地、高铁沿线景观带，以及引进水榆花楸、拧筋槭、山刺槐、青扦云杉等新的景观树种，重点打造哈西生态工程，使园林景观形象成为哈西客站的第一张新名片。
据介绍，为配合将于7月投用的哈西客站，哈西指挥部已投资1.4亿元，建设了2个景观广场，并在全市率先以种植乔木、亚乔木为主，灌木为辅的全新绿化模式，对哈尔滨大街、绥化路、哈西大街等8条街路进行高标准绿化景观建设，新增绿化面积45万平方米。为展现核心区形象，哈西地区今年将对高铁两侧及桥下空间绿化景观进行规划，分期启动建设，打造靓丽的高铁沿线景观带；利用街路两侧及交叉路口空间，进行集中绿化、密植树林，建设街旁绿地和街心公园，打造“城在林中、道在绿中、房在园中、人在景中”的生态绿化形象。
据悉，哈西绿化工程全部完成以后，总绿化面积将达91万平方米，总绿量可达771.6万平方米，绿化覆盖率达42%以上，高于国家生态型城市标准。
东广场效果图
就读松雷中学“五一”投用
记者昨日从哈西地区建设指挥部获悉，松雷中学今年5月1日正式投用，花园小学哈西分校年内竣工，继红小学哈西分校及哈市青少年活动中心也力争于年底前动工建设。
为满足5年后35万新居民的教育需求，哈西地区初步规划32万平方米教育用地，规划建设22所中小学。目前已有六十九联中、松雷中学、花园小学、继红小学等一批名校先后入驻。松雷中学将可容纳5000余名学生就读；花园小学哈西分校可容纳1250名学生就读；继红小学哈西分校小学部共有50个班，分为5个年级，设计规模可容纳2500名学生就读。
据介绍，哈西地区每所小学的总体设计标准都将大大提升。以继红小学哈西分校为例，学区设计根据小学生生理、心理和学习习惯特点，设为高、中、低年级区以及行政办公区。
据悉，目前哈西地区的初高中、小学、幼儿教育机构正逐步完善，规划部门将从500米服务半径及居住区规模两个方面为依据开展规划，保证学生能够在最近的距离接受到高品质的基础教育。
