东北网黑河4月6日讯 (记者 高长利) 6日，中国黑河—俄罗斯布拉戈维申斯克浮箱固冰通道正式通车。这条在黑龙江江面上舞动的“水上之路”，为打造对俄合作平台，实现黑河经济社会跨越发展注入新的生机和活力。副省长孙尧，俄罗斯阿穆尔州副州长谢尔宾娜出席开通仪式。
科学规划筑架“水上丝绸之路”
黑龙江每年春秋两季的流冰期，严重制约着黑河与布拉戈维申斯克两岸间的贸易往来。如何延长中俄冬季通关时间、增加客运货运量、完善口岸服务功能成为黑河市委、市政府的头等大事。
经深入探讨和不懈努力，黑河市根据中俄总理定期会晤委员会合作分委会海运、河运、汽车运输和公路组第十三次会谈纪要的有关要求，于2009年12月，与俄罗斯阿穆尔州政府就黑河—俄罗斯布拉戈维申斯克浮箱固冰通道铺设位置和设计的有关事宜进行协商，确定在中国黑河市小黑河岛—俄罗斯布拉戈维申斯克贸易港之间，铺设浮箱固冰通道。
浮箱固冰通道工程包括两部分：一是浮箱固冰通道建设，总长度614米、宽13米，采用9艘经改造加强后的驳船首尾相连组成，设计车型为单辆汽车总重量不大于40吨，配备破冰船、拖轮、发电设备等配套设施；二是口岸配套建设，主要建设引桥一座260米、联检设施建筑5062.4平方米、接原口岸路2公里、停车场4万平方米及相应的配套设施。
2011年6月，浮箱固冰通道正式开工建设。10月10日中方口岸附属的基础设施建成交工。11月16日中方境内驳船全部安装架设完成；11月27日，在中方协助下，俄方境内驳船全部安装架设完成。随着中俄双方驳船完成连结，黑河—布拉戈维申斯克浮箱固冰通道达到通车标准。该项目从2011年6月10日开工建设，到竣工达到通车标准，仅用了一百余天时间，创新了中俄两国间浮箱固冰通道建设的纪录。
这条全新的黑龙江上的“丝绸之路”，不但使黑河与俄布拉戈维申斯克市之间的货运、客运运距由3.5公里和1.1公里降至0.6公里，同时，还打破黑龙江冰上运输交通瓶颈，实现了黑河口岸一年四季通关。
凝心聚力打造跨越发展“快车道”
浮箱通道的建成，为黑河边贸企业带来了实惠，降低了运输成本，增加了效益。以前受自然气候影响，很多货主在流冰期只能选择从同江或绥芬河等口岸过货。一车水果从同江到达布拉戈维申斯克需要花费运费2万元以上，而且要耗时五六天，而现在从浮箱固冰通道通过，只需700元运费。
提起通道建成带来的效益，黑河市牧工商贸易公司负责人给记者算了一笔账：一车20吨的出口货物从哈尔滨至俄布拉戈维申斯克。在黑河至布拉戈维申斯克市浮箱通道未建成逢流冰期时，如果由哈尔滨经绥芬河至俄布拉戈维申斯克市，行程2000多公里，运输货物兜了一个“大圈儿”，运费大约2.3万元左右。而浮箱固冰通道开通后，同样一车20吨的出口货物由哈尔滨经黑河再至俄布拉戈维申斯克市，由哈尔滨经600公里到黑河后，再用10分钟驶过600多米的浮箱通道，即可到达俄罗斯布拉戈维申斯克的货运港口，运输费用在0.7至0.8万元之间，同样的一车货物，运距缩短了1000多公里，运费节省了1.5至1.6万元，每吨节省700至800元，既快捷又省钱。
据悉，黑河—布拉戈维申斯克浮箱固冰通道的投入使用，可使黑河口岸全年运输时间增加60—70天，大大延长了通关时间，降低了运输成本，增强了过货通关能力。
黑河市委书记刘刚表示，黑河—布拉戈维申斯克浮箱固冰通道建设，是巩固黑河对俄枢纽带地位，全面提升对俄工作水平的有力举措。通道项目不仅能够满足对外旅游事业不断发展的需要，而且为中俄两国冬季贸易往来搭建了一座新的平台，推动中俄双方进出口加工业、物流业、旅游业、信息业同步发展，对拉动我省北部地区乃至全国内陆腹地经济都将起到重要作用。
