东北网5月30日讯 近日，位于哈市道外区新滨街附近的上和城居民向记者反映，辖区黎华派出所和华北社区在无审批手续的情况下，封闭了小区位于马家沟大坝一侧的道路，并设置岗亭收取夜间停车费。

　　记者随后采访发现，该小区在马家沟大坝一侧入口已设置了蓝白相间、印有夜间停车管理字样的岗亭，通往小区的道路右侧也已施划了白色停车泊位线。

　　对此，华北社区主任余金娥表示，该路段确有夜间停车收费的计划，原因是今年3月份小区居民夜间停车多次被砸。为此，很多私家车主找到社区和黎华派出所要求设置看管人员。对此，民警向小区车主一一发放了征求意见书，回执的车主几乎全部同意建设夜间看管站。4月28日，社区和派出所民警还召集小区大部分车主开会征求意见，在得到参会车主同意下才有此举措。

　　“停车场的收费标准暂定为每月100元，远低于市里规定的小型车每晚6元的标准。且停车场并非社区和派出所经营，而是由监管部门组织管理，我们目前已上报相关部门审批，尚未开始收费。”余主任说。

　　夜间收费停车场举步维艰

　　针对上和城夜间停车场双方的争执，记者找到了负责哈市夜间联防收费停车场管理的哈尔滨市华通机动车停车场管理所。据该所所长徐世军介绍，为防止机动车夜间停放被盗砸而推行的夜间联防收费停车场，虽从2010年起推行，但目前建设情况不容乐观，全市通过审批的仅有9处600余个车位，且经营状况只能用勉强维持来形容。

　　砸车盗窃现在已不是什么新闻，仅上和城小区今年3月以来便发生多起机动车被盗砸事件，砸车案频发也是哈市公安交警部门推出夜间联防收费停车场的起因。按照哈市相关规定，夜间联防收费停车场每台次收费标准为小型车6元，中型车9元，大型车12元，摩托车3元。停车时间为，夏季(4月至10月)每日20时至次日7时，冬季(11月至次年3月)每日19时至次日7时。目前，通过审批并投用的9处停车场分别位于道外区的滨江大道、南勋七道街、丰润街、更新街，道里区的工程街、工贸街、钢铁街，南岗区的海河东路、会展家园周边，总车位数600余个。

　　徐所长说，为了保证停车安全，在设置联防岗亭的同时，还须设置视频监控，并设专人巡控，且车辆确实在夜间联防收费停车场受损的，管理单位还将按要求修车赔付，这些投入和支出也是夜间停车收费的主要原因。尽管已经明示，但这一举措仍未受到百姓认可，如钢铁街停车场，投入了大量人力物力，却只有2台车在此停放，目前是赔钱运营。从全市整体看，虽然有收费标准，却没法完全按标准收费，多是在打折运营。全市600多个车位只能说勉强支付人员开支，勉强支撑夜间联防停车场运行。

　　回家停车要交钱，大部分车主的第一反应就是“凭什么？”而对于部分车主既要求看管又不愿交费的态度，停车场管理单位也问了一个“凭什么？”车主们既想要管护又不想交钱的矛盾心理成了哈市夜间联防收费停车场举步维艰的主要原因。

　　就此，记者随机采访了17位私家车主，对夜间联防收费停车场，6人认可，5人反对，另有6人表示“视收费标准决定”。“百姓缺乏对付费服务的认同感是一个主要原因，收费停车场均设置在小区外的车行道上，而非占用小区空间，很多车主对在自家周边占用公共空间还要交费尚不认同。但打个比方，以前都是自行车，存车棚是不是也要交费？就目前来说，看护服务和免费停车只能是个单选题。”徐世军表示。

　　对于夜间联防收费停车场的未来，市公安交管局相关负责人表示，夜间联防收费停车在北京、大连等城市早已成型，哈市在此方面也确有很大需求，今后管理部门在广泛征求民意和合理规划的基础上将进一步努力推进其建设。