黑龙江日报7月3日讯 富裕县并不富裕，至今还是省级贫困县。然而，这个县对教育事业的投入，却足够“富”。

　　日前，记者走进富裕县励志民族中学时，眼前一亮，这所投资上亿元、容纳全县乡镇80%初中生的学校，处处彰显现代化气派，拥有教学楼2座、科技楼2座、宿舍楼4座、艺体馆1座和新建400米塑胶跑道标准体育场1个……难怪当地人称它为农村教育的航母。

　　记者一跨进学校大门，就听到教学楼内传出朗朗读书声，看到操场上一群男孩子正在起劲地踢足球，女孩子们席地而坐，不时为他们加油呐喊。这是七年二班的一节体育课。走到学生堆儿里，记者与名叫姜楠的女孩儿聊起来。“在这里上学，感觉好吗？”面对记者的发问，姜楠并没有流露出羞涩或拘谨：“非常开心，能在塑胶跑道上跑步，能在体育馆里看比赛或者表演，能在标准的实验室里做实验，从早到晚都能和伙伴们在一起……”她的语气里透着快乐与自豪。“还能回忆起村里小学是什么样吗？”记者接着问。“平房……没有图书室……上完体育课身上都是土……教室里见不到阳光……”姜楠这样描述。

　　姜楠是当地绍文村人，在2011年9月2日之前，她一直就在村里读小学，到了小升初时，正赶上县里实行集中办学，将全县9个乡镇中的11所中学全部集中到县城。集中办学，使姜楠和她的伙伴们有了跟县城孩子一样的读书待遇。

　　这之前，每个乡镇都有几所中学，但都学生不多，教师资源更是捉襟见肘，而学校行政管理人员却一个也不少。教育资源无法满足致富农民日益增长的教育需求，他们把目光投向了县城的中学，不惜花重金把孩子送到县城中学读书，有的甚至让孩子到县城中学去当择校生或借读生。仅富裕县一中、二中、艺中这三所中学，借读生就占了20%。

　　2006年，这个县针对义务教育阶段学校布局分散、网点过多、教学水平低、城乡差距大的实际，因地制宜实施教育改革，整合、优化教育资源，促进教育均衡发展，提出“小县办大教育、穷县办富教育、弱县办强教育”，决定用几年时间，投资上亿元，在县城建一所励志民族中学，把各乡镇学校的学生和优秀教师会聚起来，集中办学。让农村孩子读上书、上好学，使城乡学子站在同一起跑线上，这成为富裕县几年来举全县之力常抓不懈的民生工程。

　　和其他升初中的孩子一样，姜楠顺利地来到县里读书。邵文村与富裕县距离50多里，路途遥远并没有让姜楠的父母产生异议，“在这么好的学校念书，你可要用点儿心啊！”姜楠的父母亲自把她送进学校，之后就去山东打工了。虽然离家远了，不能见到父母，但姜楠自从踏进校门的那一刻就喜欢上了这所学校。集中办学让孩子们享受到了优质教育，但后续保障如何跟上？比如学生离家远了，学生上下学问题该如何解决？富裕县对此做出了有益尝试。

　　今年，县政府出台了《富裕县校车管理办法(试行)》，实行在县政府统一领导下，安监、公安、教育、交通各负其责的管理体制。励志民族中学接送学生的车辆和当地客运公司签署了租赁合同，客运公司拿出28辆跑线客车，负责接送学生往返学校。这些车辆具备双重身份，学生在校的10天上课期间，它们是行驶在高速路上的营运车辆，而学生放假的四天，它们穿行在村屯间，变成学生路途中的“诺亚方舟”。

　　七年五班杨先凯同学告诉记者，他的家在富海镇的富民村，离学校30多里，以前的上学路，他要从村里走到公路边拦截“招手车”，伴着蒙蒙亮的天空，独自一人等车的滋味，对他来说不仅苦涩而且害怕。即便是搭上车，到校晚仍是常有的事。长时间的候车是每一名农村学生的无奈，而超员超载的危险更让人揪心。住在宏生村的狄佳楠同学，当年常常会碰到车上超员的现象，她坐的招手车上没有几个座位，司机把车座拆掉，细窄的长条木板凳上学生一个挨着一个，路途颠簸，板凳摇晃。

　　现在，狄佳楠和杨先凯乘坐同一辆接送学生的车辆往返于家和学校之间，他们手中都有一张车辆出发的时刻表，只需要半个小时至四十分钟，就可以安全地在家门口下车了。“上车有座”、“安全，父母放心了”、“服务到家”，同学们叽叽喳喳地对记者说，稚气的脸上洋溢着一种幸福感。

　　2006年至今，富裕县累计投入教育建设资金4.2亿元。2007年以来，连续3年对教育的投入都在数千万元以上，累计投入资金7593万元用于改善办学条件。集中办学后，励志民族中学现有近3000名学生，其中，80%的学生每年有500至600元的住宿生补助，贫困住宿生的补助能达到每人750元。

　　今年4月，富裕县又出台了农村义务教育阶段学生“营养改善计划”实施方案，把改善中小学生膳食营养的学生营养餐工程作为一项民生工程，狠抓落实。在校学习期间，每生每天补助3元，每年600元。以课间加餐方式，每天供应一杯牛奶、一个熟鸡蛋。

　　当一天中最后一节课的下课铃声响起时，姜楠和其他学生一样，小鸟儿似的奔向食堂。6元一碗的麻辣面，颇受学生们喜欢。