东北网7月25日讯 进入7月后,牡丹江市迎来了暑运高峰。但最近一周,陆续有市民向记者反映,在牡丹江火车站乘车时,车站停售了部分车次的站台票,这给外出的乘客和送亲友的市民带来了很大不便,记者对此进行了调查。

　　市民投诉:停售站台票送站不方便

　　7月19日,市民王先生告诉记者,当天,父母要乘坐K296次牡丹江至北京的列车去秦皇岛,共带了4个行李箱。可没想到,火车站不卖站台票,家属不能送站。几次和工作人员协商,也没能获准进入车站。最后,只好让父母分两次把行李搬上了火车。看着父母累得满头大汗,感觉车站停售站台票的规定特别不人性化。

　　同时,市民孙女士也向记者反映,7月20日亲友返乡时,携带了6个行李,也因为不卖站台票,被隔在车站候车厅里。最后,只能花20元雇佣铁路“小红帽”把行李送到车上,实在不方便。

　　从7月16日至今的一周时间内,记者共接到反映牡丹江火车站不售站台票的投诉电话近20个。

　　记者探访:始发车次站台票基本停售

　　7月21日、7月22日两天,记者以旅客的身份前往火车站购买站台票。发现外地到达牡丹江的列车还销售站台票,但牡丹江始发车次基本都停售站台票。

　　不过,即便这样,到窗口咨询北京、济南、大连等牡丹江始发车次站台票的市民依然很多,一分钟内就有六七位市民前来咨询。得知不销售站台票时,很多市民都很不解。

　　购买7月22日大连2018次车票的市民刘勇说,自己经常外出,还是第一次在牡丹江遇到停售站台票的情况。以往,在春运期间,曾在北京、广州等大城市遇到过停售站台票的情况,可感觉牡丹江客流并不大,停售站台票没必要。市民王振则表示,停售站台票以后,自己只能雇铁路的搬运工把行李送上列车,铁路部门有涉嫌垄断的行为。

　　铁路回应:停售站台票只因客流量大

　　对此,牡丹江火车站宣传部门的相关人士解释称,按照《铁路旅客运输规程规定》的相关规定,牡丹江火车站在实际工作中可以视情况暂停发售站台票。因为暑运期间,火车站客流量较大,日发送旅客人数最高增加8000人次左右,为保证旅客乘降安全,7月1日进入暑运后,火车站决定暂停发售15个车次的站台票:包括K7296次、K296次、6252次、6241次、K7068次、K266次、K7002次、4044次、4054次、4045次、2168次、2018次、1452次、K7078次、K7070次,何时恢复站台票销售,还要看客流的变化情况,并会在车站内进行公告。

　　记者了解到,这是近年来牡丹江车站首次停售站台票。对于停售站台票后,如何解决旅客出行不便的问题,铁路宣传部门并未立刻给记者相关答复,表示还需要询问业务部门。