东北网11月3日讯 2日9时许，记者在104路糖业研究所终点站见到5星级公交车驾驶员方纯有时，他刚刚完成早高峰运输，在精心刷洗爱车，整备车辆准备开始一天的运营。

　　2008年，百姓俗称的“大辫子”有轨电车正式退出历史舞台。当年，作为“大辫子”公交司机之一，老方转岗到市电车公司公交104路车队。随后4年，他亲眼见证了104路公交车的系列变迁。“2008年大冬会期间，104路新换了一批公交车。当时车上没有空调，车辆发动机也在车前方。即便这样，车长10.5米、定员60人，这在当时的公交车行业里完全算得上豪华级别。”他说。

　　2010年，104路更新成了空调车，车辆长度也由之前的10.5米加长到11.3米，车上定员升级到76人。去年，104路再次发生变化——车内不仅设置了8个暖风设施，还特意设置了低踏板、双排舒适座椅以及预防冬季上霜的新型车厢玻璃等人性化设施。他告诉记者：“现在的104路公交车长将近12米，定员80人。开着这样的公交车上路，我们心里敞亮，乘客也满意。”

　　几年间，方纯有也明显感受到了我市公交基础设施的不断健全和完善。拿公交专用道来说，2008年，我市只在新阳路上设置了一条公交专用道，公交车在其他路段行车只能和其他社会车辆“混行”在一起，行车速度始终上不来。“近两年来不一样了，市里大力推行‘公交优先’政策，在中山路、友谊路等主干道上都为公交车预留了专用道，还出台了一系列法律法规禁止其他社会车辆和我们‘抢道’”。老方说，每当行驶在公交车专用道上，作为公交司机，他都感觉到无比自豪。

　　老方家里老少三代5口人居住在34.5平米的小屋，这一直是他的“心病”。但马上，这件事将得到解决。今年老方在“公交工人节”期间荣升为五星级公交车驾驶员，获得交通运输部门颁发的1万元奖励。更让他高兴的是，我市还将在新建的公交首末站里为星级驾驶员新建职工宿舍，并优先承租给三星级以上的驾驶员。“我打听过，宿舍建筑面积都在60平米左右，比现在我们住的条件要好太多了。”老方憨厚地笑着说。

　　说话间，老方的公交车上坐满了乘客。哼着“幸福在哪里”，老方又开始了崭新一天的运营。