东北网12月11日讯 (记者 岳云雪) 韩志双，站里面巡线工们眼中的“大官”。他是黑龙江哈尔滨电业局输电运检工区五常保线站的站长，说是站长，保线站只是一个基层班组，而所谓的站长也就是一个班组长。在大家伙的眼中，韩志双有“两长”，一是工作年限长，在保线站内虽然他的岁数不是最大，但是工龄却是最长，已经30年；二是走过的线路长，在30年的线路维护巡视生涯中，韩志双的巡线脚步已经达到了12500千米，也就是万里长征的二万五千里。
巡线路上，二人相互扶持。王国良 摄
12月8日晚上，在位于哈尔滨五常市大山深处的一处农家旅馆内，记者见到了这位在战线上小有名气的保线站站长韩志双。初见他，给人第一感觉就是“瘦”，一米七左右的个头，看上去也就百十来斤。但是再仔细一看，弱不禁风的他却有着一双炯炯有神的双眸，给人一种干练精明的感觉。
“今天住在山脚下，明天就能多巡视好几公里的线路……”韩志双介绍，为了能够第二天多巡视点线路，他们今天特意提前来到线路起始点的小村子，休息一晚上后，第二天一大早就开始进山巡线。他说，如果要是当天从站里出发话，基本一上午都耽误在了路上。由于近期降雪频繁，大雪封山，进山的道路非常不好走，所以，往常两个小时就能到的线路，现在走起来至少要五六个小时。
韩志双所在的五常保线站有线路运行维护工9人，负责维护巡视的线路共计462.2千米，平均摊到每个人的头上51.36千米。而这460多千米的线路中又有190多千米位于深山，占整个线路里程的40%多，这让给原本已经巡视起来很困难的韩志双他们又多了一份负担。
韩志双介绍，他们巡视的这190多千米山中线路，一年中有半年有雪。而最艰难的要数每年的十二月到来年的三月，基本上都是大雪封山，山里环境千变万化，各种危险在大雪覆盖后已经无法辨别，所以巡视起来异常困难，险情也时有发生。
韩志双的脖套和睫毛上已经挂满了白霜。王国良 摄
12月8日早晨4点30分，当整个山区还笼罩在一片漆黑之际，住在小旅馆的韩志双和另外一个巡线工王晓东二人便已经准备就绪。清晨5时，吃过早饭之后，背着巡线包，挎着望远镜，二人在检查了一下装备后，便踏上当天的巡线之路。
早餐很简单，馒头、稀饭、咸菜，还有每人一个煮鸡蛋，但是对于他们这些常年行走在大山之中的巡线工来说很受用。韩志双告诉我，这顿早餐就是他们今天巡线的大部分能量来源，所以虽然简单，但是他们都尽可能地多吃，因为一旦进了山，再也没有热乎的饭菜供他们食用，所以即使吃不下去，他们也得硬挺着吃。
由于东北的冬季天亮得比较晚，基本上要七点多才能够大亮。所以，起初的一个多小时路途，二人都行走的特别慢，也就走了一千米多。直到天完全亮了之后，二人的巡线的脚步才开始加快。
韩志双介绍说，抹黑走的这段路上没有杆塔，用不着特别注意，唯一需要注意的是路上的大坑和各种看不清楚的树枝、树桩，因为天没有大亮，所以走起来要比白天困难得多。
没有水，雪便成了韩志双二人的“冷饮”。东北网记者 岳云雪 摄
而对于韩志双他们来说，巡线途中最困难的要数巡线途中遇到野猪、黑熊等野兽，一旦遇到这些饥肠辘辘的家伙，魂都被吓没啦！在韩志双的30年巡线历程中，碰见过好几次野兽，每次他们都吓得够呛，最厉害的一次逼得他们爬到树上躲了好几个小时。
“现在好多了，由于人们的脚步逐渐向大山深处挺进，这些野生动物们也越来越少见。”韩志双笑着说。
早上七点多，当太阳缓缓升起时，我们也真正来到了巡视的杆塔下面。今天韩志双二人要巡视的是66千伏苇三线213分歧的28基杆塔。整个线路走廊都位于大山深处，虽然直线距离只有6千米，但是韩志双告诉我们至少要走上10千米。
由于起得早我还没有注意到，虽然当天山里的温度已经达到了零下30几度，但是二人穿的并没有想象的厚，而且浑身上下只背了一个印有企业名称的小工具包。韩志双告诉我，他们有句老话叫做“千里不捎针”，意思就是走长路再小的东西也累人。
看着记者大包小裹的背着好大一个包，二人提醒说：“有得累啦！”
事实也验证了他们的话。还没有走上1千米，记者便已经累得气喘吁吁，戴着帽子和脖套上更是凝结了一层厚厚的冰凌。趟着脚下没膝的积雪，时不时地还体验一下“滑雪的乐趣”，着实让我这个久不加强体育锻炼的人遭了一回罪。
上午十点多，虽然还没有到中午，但已饥肠辘辘。从那个军绿色的小包内，韩志双拿出了几个已经冰凉的面包。面包已经冻得有点发硬，但是已经饿透了的他们还是吃得津津有味。“在这样的巡线路况下，我们要加紧脚步了，要不然天黑了也不能全部巡视完毕。吃饱了，出发！”韩志双和王晓东二人蹒跚的身影慢慢地消失在皑皑白雪中......
